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機械立體車庫廠家

機械立體車庫廠家是停車設備的一種,屬特種設備產品之一,有以下優點:

1.存取方便,免除初學車手停車之憂。上下車位寬度均為

2.3米,無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”,下位停車與自然車位無區別,上位停車為旋轉90度后落在路面的活動式車板,車輛存取均為無拐彎的直行方式,不倒車,所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。

2.安全性、可靠性高。一個車位一個系統,故障率不到二層升降橫移式停車庫的1/5;結構簡單,安全性、可靠性高,故障率極低;即使發生故障,在未修復前,上層車可通過手動取車,整個車庫不會出現取不下車的現象,管理處無需擔心客戶取不了車。

3.運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh,無需管理員到車位操作,與固定式停車場相比,無需增加管理人員。

機械立體車庫廠家政策

適用范圍

（一）按照建設用地機動車停車泊位配建指標，結合建筑物建設的配建停車設施。

（二）配建停車設施在滿足配建指標基礎上超額增建的停車泊位。

（三）按公共停車設施規劃選址，獨立建設的公共停車設施。包括利用社會停車場用地建設的獨立占地的停車設施，利用城市道路、廣場、公園綠地等地下空間建設的停車設施。

（四）按公共停車設施規劃選址，結合配建停車設施增建的公共停車泊位。

政策機械立體車庫廠家

政策措施

1．規劃的獨立占地大型公共停車設施（停車泊位數大于或等于300個），在不改變用地性質、不減少停車泊位數的前提下，可兼容配套商業設施，兼容商業比例不超過總建筑面積的15%。

2．利用城市資源，推廣新型停車方式和技術。優化停車設施規劃建設管理技術規定，支持建設集約化停車設施。

3．支持企事業單位利用自有用地增建停車設施，增建方式包括利用自有用地地下空間新建、拆除部分既有建筑改建、對既有停車設施擴建等。參照日本等國標準制定的我國行業標準也于近幾年出臺,目前停車設備生產廠已發展到幾百家,生產各種類型的停車設備,有些停車設備已開始出口。利用自有用地增建停車設施的，在不改變現有用地性質及規劃性質前提下，經向利害關系人公示無異議后，由規劃部門按程序支持辦理規劃手續。

4．根據區域停車泊位緊缺程度，可適度提高部分新建項目配建停車泊位指標，納入規劃、建設條件，并在土地出讓方案中予以明確。