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BM3液壓馬達(dá)

下面總結(jié)了3點BM3液壓馬達(dá)與電機(jī)的區(qū)別，那么到底是什么呢？一起來看看吧

一：BM3液壓馬達(dá)的動力來源也是要考電機(jī)或者發(fā)動機(jī)來提供動力來源，通過液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動液壓馬達(dá)提供動力源。至于是使用液壓馬達(dá)還是電機(jī)這要根據(jù)實際的情況，如果需要的扭矩大就要通過BM3液壓馬達(dá)帶動，如果扭矩一般就可以通過電機(jī)來驅(qū)動。

第二：BM3液壓馬達(dá)要提供輸出力液壓系統(tǒng)是必須的，只是根據(jù)實際的請不同液壓系統(tǒng)的控制有不同有的簡單，有比較復(fù)雜；至于液壓系統(tǒng)的大小就要根據(jù)實際需要扭矩和轉(zhuǎn)速是多大來定了。終歸后不管事電機(jī)驅(qū)動還是液壓馬達(dá)驅(qū)動只是驅(qū)動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅(qū)動。

第三：以90KW電機(jī)驅(qū)動更換為BM3液壓馬達(dá)驅(qū)動為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來負(fù)載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達(dá)輸出因為有機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的損耗，液壓站的電機(jī)只會比90KW大，大約需要110KW才能達(dá)到90KW的理論輸出扭矩。當(dāng)然這是理論數(shù)據(jù)，實際生產(chǎn)中，需要考慮傳動效率等問題，可以肯定的是BM3液壓馬達(dá)的驅(qū)動能夠確保傳動效率的提高。

BM3液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降的處理方法

如果BM3液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降則產(chǎn)生的原因可能是：

（1）泵損壞，泵體過熱并產(chǎn)生噪音

（2）安全閥開啟，閥發(fā)生叫聲或嘶嘶作響，局部過熱

（3）控制閥緊閉或供回油系統(tǒng)不暢通，并局部過熱

（4）液壓馬達(dá)曲軸箱過度泄漏，單放油管的泄漏量過大，油位偏高

（5）配流轉(zhuǎn)閥過度泄漏，閥室過熱，用手觸摸感到很熱

BM3液壓馬達(dá)針對以上幾點的出來方法有:

換泵并研究 其損失的原因，檢查閥，如果完好則檢查系統(tǒng)壓力，檢查并糾正，對于第四點可有一下四點來處理：

a.檢查油的粘度及工作溫度

b.檢查缸體活塞的密封狀況

c.檢查球鉸的狀況

d.檢查連桿與偏心輪表面之間的情況以及配流轉(zhuǎn)閥的密封情況

高速和低速BM3液壓馬達(dá)

高速BM3液壓馬達(dá)

髙速馬達(dá)額定值轉(zhuǎn)速高過500r/min的馬達(dá)歸屬于髙速馬達(dá)。髙速BM3液壓馬達(dá)的基礎(chǔ)方式有傳動齒輪式、葉片式和徑向柱塞式。他們關(guān)鍵特性是轉(zhuǎn)速高，慣性力矩小，有利于起動、制動系統(tǒng)、變速和調(diào)速。

低速BM3液壓馬達(dá)

低速檔馬達(dá)轉(zhuǎn)速小于500r/min的BM3液壓馬達(dá)歸屬于低速檔液壓馬達(dá)。它的基礎(chǔ)方式是軸向柱塞式。低速檔液壓馬達(dá)的關(guān)鍵特性是：排氣量大，容積大，轉(zhuǎn)速低，能夠 立即與工作中組織聯(lián)接，不用降速設(shè)備，使傳動系統(tǒng)組織大大簡化，低速檔液壓馬達(dá)的輸出扭矩很大，達(dá)到好幾千到十多萬Nm，因而又稱之為低速檔大扭矩BM3液壓馬達(dá)。