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              發(fā)布時間:2021-10-21 14:06  

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              貨車在經(jīng)過支架時,在不設導向裝置的情況下,其橫向偏擺量不應大于20%(12°),斗箱翻轉(zhuǎn)時的貨車與支架間的凈空不得小于0.2m,裝設導向裝置時其偏擺量不得大于14%(8°)。貨車在經(jīng)過支架時其縱向偏擺量不應大于20%,在此情況下斗箱翻轉(zhuǎn)時的貨車也不能與位于坡度區(qū)段的支架設施相碰撞。








              在這里提示一下,貨運索道只是放物品的,人還是不要上去了,這樣很容易突發(fā)其它情況,山與山下的距離還是很遠的,如果不小心掉下來了,一定是得不償失的,貨運索道的形成好處還是很多的,要做的就是要先有這個索道,才是他們所追求的。








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              軌道坡度一般以15°~25°為宜。根據(jù)運輸量、地形、運距等條件,線路可設計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。纜車車廂的運行速度一般不大于每小時13公里。為適應線路的地形條件和乘坐舒適,載人車廂的座椅應與水平面平行并呈階梯式,以便于人員上下和貨物裝卸。








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