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自制底盤隨車吊

駕駛員和起重機必須密切配合并遵從指揮員的指示。操作前，必須先鳴喇叭，如發現指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執行，在操作過程中，駕駛員應立即停止某人發出的緊急停止信號，并在不安全因素解決后繼續工作。據統計全國隨車吊銷量從2006年的2150臺到2010年增長到6260臺，2012年銷量更是超過9500臺，五年間銷量增長441。我們遵守所有交通管理規則和規則，嚴禁酒后駕車。駕駛時禁止吸煙、吃飯、聊天。當舉起重物時，請將重物從地面提起約10厘米，并檢查起重機和制動器的穩定性是否靈活有效。

直臂式更容易控制垂直起飛和著陸。

伸縮臂采用鋼絲繩升降機構，可嚴格控制懸掛物的升降，折疊臂采用帶起重機的液壓缸，控制電梯的垂直起降，難度大。

直臂汽車起重機工作半徑較大

在相同的臂長下，伸縮臂可以用長線鉤延長工作深度，并且在需要更深工作的條件下不能完成折疊臂。

直臂汽車起重機比較容易操作。

車用起重機伸縮臂采用鋼絲繩升降機構進行卷筒儲存，操作相對簡單，折疊臂通過將多個液壓缸安裝在車輛上進行與機器人相同的操作，難度較大。

 隨車吊的組成部分和用途

1、起重臂：起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。

2、負荷指示儀：負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷。

3、卷揚機構：卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。

4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統傳動。

5、回轉系統：回轉系統、液壓馬達，使立柱回轉。

6、機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。

7、液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。

8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。

隨車吊還可分為前置、中置、后置三種結構形式。前置的起重機安裝在駕駛室和車廂之間，這種形式起重能力大多小于1噸，適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。應用于搬運裝備：大多數有一定規模的搬運公司都會選擇購置半折臂隨車吊與汽車吊，隨車吊起重能力強。前置式還可以充分利用貨箱面積，并保證起重臂在允許的伸出長度內和相應的運動條件下，能達到車箱所有位置 ，中置式隨車吊的起重機安裝在汽車車廂中間，起重范圍一般在1噸到3噸內，汽車底盤要用大中型的。鑫碩工程機械的吊車就是吊車中比較好的吊車。