預(yù)制檢查井服務(wù)為先

檢查井市政道路行業(yè)的施工工期壓縮也是造成檢查井病害的一個不容忽視的原因。混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度所需時間都在 28d 以上，若工期安排不合理，在混凝土強(qiáng)度還未形成前就進(jìn)行碾壓，極易造成施工期間的破壞；另一方面養(yǎng)護(hù)時間達(dá)不到要求，施工單位為避免重夯造成井身變形 ，不敢對井周回填土進(jìn)行較強(qiáng)夯實。檢查井支座松動，井周路面瀝青面層開裂。新晉祠路開井后發(fā)現(xiàn)，多數(shù)該類檢查井井筒完好，井蓋和支座均出現(xiàn)了松動，支座下的座漿和井內(nèi)抹面出現(xiàn)不同程度的脫落。

 檢查井的構(gòu)造與特點：構(gòu)造塑料排水檢查井以高分子樹脂為原料,采用組合結(jié)構(gòu), 一般由井座、井筒、井蓋等組成, 分為污(廢)水檢查井和雨水檢查井。井筒、進(jìn)(出)水管道與井座的連接采用橡膠密封圈柔性承插式連接或者是熱收縮套連接，可適應(yīng)小范圍內(nèi)的角度變化，施工方便快捷，密封性能好、防滲漏，有效防止對地下水的二次污染，是一種環(huán)保節(jié)能建材。地下水位按地面下不高于1.0m設(shè)計。塑料檢查井的井座部分大多采用的是一次性注塑成型，以異徑接頭、變角接頭和橡膠密封圈等配件來達(dá)到改變管徑及角度的連接。

采用合理的施工工藝保證壓實度

對于新建的道路檢查井使用反開槽施工工藝，其工藝要求：

(1) 檢查井施工時，首先將檢查井澆注至蓋板頂，然后用鋼板覆蓋井口，進(jìn)行道路攤鋪路面結(jié)構(gòu)，鋪至井圈頂，之后進(jìn)行反開槽現(xiàn)澆井圈、安裝井支座。

(2) 反開槽回填材料與道路路面結(jié)構(gòu)一致，壓實度達(dá)到97%(輕型壓實標(biāo)準(zhǔn))。

(3) 井圈安放前應(yīng)先校正標(biāo)高，標(biāo)高校正后在蓋板上抹1︰2水泥砂漿調(diào)平。