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              工業(yè)鹽融雪劑廠家服務(wù)為先「多圖」

              發(fā)布時間:2021-09-23 21:44  

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              國外的除雪方法

              1、日本:建立單獨的融雪槽

                日本的做法是在下水道旁獨立建造一個融雪槽,里面的大型融雪設(shè)備可以將倒進來的積雪進行融化、過濾,然后再將融化后的水排入下水管道。這樣做既截住了樹枝、石塊等垃圾,又避免了積雪直接進入下水管道,這樣不易造成凍結(jié)堵塞。

                此外,日本也在部分地區(qū)建立了一些大型融雪場,將各地?zé)o法就近處理的積雪運到一起,然后再通過集中融雪處理,使之排入下水管道。

                2、美國:“電熱毯”實時融雪

                在美國,比較豪華的公寓和獨立家庭的車道和人行道修建有熱力設(shè)備,以電力、熱水或紅外線為供熱源,將地面加溫融化冰雪。電力設(shè)備一般安裝簡便,只需在路面下鋪一層如電熱毯一樣的材料,就可以使用數(shù)年,無需維修。鋪設(shè)熱水管與建筑物的供暖系統(tǒng)相連,使用余熱即可,減少所需費用。

                此外,美國許多家庭還準備了單人用的便攜式除雪機,這種除雪機只需要一個人即可操作,在清理自己家院子或周圍路面的積雪時非常方便。

                3、俄羅斯:“護衛(wèi)”掃雪

                在莫斯科街頭經(jīng)常能看到市政工作人員清理道路積雪的 “壯觀場景”:一般會有兩至三輛由卡車改裝的掃雪車,車頭裝有鏟子以及大毛刷,車后斗是裝滿液體融雪劑的大罐子,幾輛車在馬路上一字排開,幾項措施同時進行,既掃雪又噴灑融雪劑,車輛一過,路面上的積雪基本都被掃到路邊。為了不影響掃雪車作業(yè),一般還會在掃雪車后面跟一輛“斷后”,其他任何車輛不允許超車。

                4、英國:清雪火車護鐵路

                鐵路一直是英國非常重要的交通網(wǎng)絡(luò),客運和貨運不容停頓。在下雪的時候,鐵路的清雪工作由的清雪車頭完成。清雪車頭有時單獨行動,有時拖帶一部分車廂,一舉兩得。工作中,清雪車頭前部的巨大輪盤將鐵軌上的積雪卷起,并揚出道路之外,掀起的雪霧能籠罩整個車頭。


























              融雪劑成份比例

               融雪劑具有防滑作用,主要用于寒冷地區(qū)或坡道較多地區(qū)的道路融雪化冰。小編帶大家來了解一下無機鹽融雪劑型號,具體包括以下7種:

                   1、融雪鹽:氯化鈉含量:98%  水不溶物:0.15%   水分:2%。

                   2、氯化鎂融雪劑:氯化鎂含量:46%  氯化鈉:3%。

                   3、氯化鈣融雪劑:氯化鈣含量:74%  氯化鈉:3%  氫氧化鈣:0.2%  水不溶物:0.1%。

                   4、鈉鎂混合型融雪劑:氯化鈉:氯化鎂:8:2;氯化鈉所占比例:80%;氯化鈉含量:98%,水不溶物:0.15%,水分:2%;氯化鎂所占比例:20%,氯化鎂含量:46%,氯化鈉:3%。

                   5、鈉鈣混合型融雪劑:氯化鈉:氯化鈣:8:2;氯化鈉所占比例:80%,氯化鈉含量:98%,水不溶物:0.15%,水分:2%;氯化鈣所占比例:20%  氯化鈣含量:74%  氯化鈉:3%  氫氧化鈣:0.2%  水不溶物:0.1%。

                   6、鈉鎂鈣混合型融雪劑:氯化鈉:氯化鎂:氯化鈣:6:2:2;氯化鈉所占比例:60%,氯化鈉含量:98%,水不溶物:0.15%,水分:2%;氯化鎂所占比例:20%,氯化鎂含量:46%,氯化鈉:3%;氯化鈣所占比例:20%,氯化鈣含量:74%,氯化鈉:3%,氫氧化鈣:0.2%,水不溶物:0.1%。

                   7、鈉鎂鈣混合型融雪劑:氯化鈉:氯化鎂:氯化鈣:8:1:1;氯化鈉所占比例:80%,氯化鈉含量:98%,水不溶物:0.15%,水分:2%;氯化鎂所占比例:10%,氯化鎂含量:46%,氯化鈉:3%;氯化鈣所占比例:10%  氯化鈣含量:74%  氯化鈉:3%  氫氧化鈣:0.2%  水不溶物:0.1%。


























              合理使用融雪劑

              今年,全市掃雪鏟冰需要保障的道路共1.91萬條,總長度達1.58萬公里,與去年基本持平。為了達到“雪中路通、雪后恢復(fù)市容環(huán)境”的目標,全市準備各型除雪車輛設(shè)備6573臺,同比增加6.4%。將按照小雪、中雪、大雪、暴雪等不同的天氣情況,進行四級預(yù)警響應(yīng)。“今年特別加強了融雪劑的監(jiān)管,將以機械掃雪為主、融雪劑融雪為輔。”李彥富表示,在一些主路、橋區(qū)要適量使用融雪劑,人行步道要減少使用融雪劑,而在居民區(qū)盡量不采用、不使用融雪劑。對殘留的融雪劑,則要及時進行清理和處置。本市今年一共劃定了171塊融雪劑的禁用區(qū)域,比去年增加了3%。






























              如何播撒融雪劑

              合理的選擇與科學(xué)使用融雪劑,可以較大的減輕融雪劑帶來的環(huán)境影響。其一是撒布時機的選擇,融雪劑使用一般有雪前噴灑和雪后噴灑兩種方法。雪前施用融雪劑,  可以防止雪降落后結(jié)冰于路面,  優(yōu)點是成倍地節(jié)省融雪劑的使用量供應(yīng)融雪劑,  加快除雪速度山東融雪劑,減輕環(huán)境影響。雪后噴灑融雪劑的施用量要根據(jù)降雪類型、雪量的大小和天氣狀況等等條件決定, 減少浪費。 其二是多種除雪方式共用。要盡量先用鏟雪車掃除地面上的大部分積雪,然后撒少量融雪劑防止道路,施撒的融雪劑應(yīng)距車行道外側(cè)道牙1.5 米以上, 或在適當(dāng)?shù)穆范蝺蓚?cè)設(shè)置圍擋,防止融雪劑施撒時濺入綠地



































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