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為啥客車駕駛艙位置低貨車的卻很高？

為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻很高？

其次就是出于安全的考慮，因為客車不僅要跑高速，還經常在市區行駛，在市區內我們知道，不僅小汽車多，行人以及電動車也很多，若是駕駛艙太高，車身周圍的盲區就會增加，這樣很容易因視線不足而引發撞車。

但若干駕駛艙高車身附近盲區大，這個問題在貨車上也存在，但是貨車是不能進城的，大部分行車時間還是子啊高速上，因為駕駛艙高，遠處的視線良好，這樣也提升了不少安全性，對此不是專業人士還真猜不到。

發動機是一輛車的心臟，要想運行好，保養少不了。要想咱自己的愛車更健康，保養柴油發動機的“6步法”怎么能不學一學呢？

發動機檢查6步走 保養方法包你一學就會
發動機是一輛車的心臟，要想運行好，保養少不了。要想咱自己的愛車更健康，保養柴油發動機的“6步法”怎么能不學一學呢？

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▎磨合為先

▎緊固檢查

因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母都要做一些緊固檢查，也有必要在磨合期結束后將車上各個連接部件重新緊固，恢復預緊力，比如發動機附件上的卡箍、傳動軸上的連接件、輪胎上的、車架上的螺栓等等。

▎檢查調整

需要檢查和調整的地方也是不容忽視的哦！柴油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，以保證發動機經常處于良好的技術狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。

▎規范使用

行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業，能避免長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。平時要經常性做好發動機的保養工作，才能使機器始終保持在良好狀態。

老司機告訴你：什么是修卡車的五大禁忌
卡車作為一種常見的運輸工具，使用頻率是非常高的，在卡車的使用過程中，各個部件難免會出現磨損，但是修卡車可是有很多禁忌的，你知道嗎?

 
 
輪胎鼓包潛在的

老司機告訴你：什么是修卡車的五大禁忌

輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會引發事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。

同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候，經常會下車通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常，這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險，且卡車輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到沖擊則更容易導致爆胎，因此導致的傷害也屢見不鮮。自己維修時一定要注意雖然目前有些發動機ECU需要接收空檔開關信號，但部分車型還是存在空檔開關短接的現象，所以在使用副啟動開關的時候還是建議大家對檔位進行檢查。

正確：輪胎一旦發現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。