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發布時間：2021-10-12 03:09
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減速器：減速器是將高轉速、小轉矩的電動機輸出功率轉變成低轉速、大轉矩的執行機構輸出軸動率的減速傳動機構。本減速器系屬圓柱齒輪與少齒差行星齒輪減速器的混合機構。進行就地操作時，須將伺服電機的旋鈕旋到手動位置，然后將手輪往外拉出，轉動手輪，通過齒輪傳動，帶動執行機構輸出軸發生位移。在自動工況時需將手輪向內推進，使搖手不致轉動。減速器行星機構的結構示意圖如下所示：
位置發送器：位置發送器由傳動裝置、導電位移傳感器、SF-01位發模塊、變壓器及凸輪——微動開關等組成。輸出軸通過齒輪帶動凸輪和導電塑料傳感器轉軸轉動將輸出軸的位移變化轉換為傳感器的電阻變化繼而通過SF-01位發模塊轉化為位置信號輸出。在帶動導電塑料傳感器轉動的軸上裝有2個可調的凸輪可以分別使2個微動開關動作。這兩組凸輪——微動開關組成了執行機構的電氣限位裝置。位置發送器上有2個插頭座，其中的14線矩形插頭座——連接電源、電機正反轉、位置反饋信號及全開、全關觸點信號等；4線圓形插頭座——連接伺服電動機。
4、執行機構就地人工手輪調節一般在斷電或執行機構失靈時方才使用，不能在正常工作狀態下進行人工手輪操作。
5、執行機構輸出軸推力應和調節機構（閥門等）相適應，防止過載。
6、根據現場使用條件定期檢查和調整，減速器應定期清洗加注合適的潤滑油。
注：執行機構應裝在環境溫度為-20-- 65℃，相對濕度≤95%無腐蝕性氣體的環境中，在一般情況下，執行機構均安裝在調節閥的閥體上，用螺栓緊固；當然也可以安裝在別的調節機構上。安裝時應考慮到手動操作及維修拆裝的方便。安裝時必須避免所有接合處的松動縫隙。限位塊作限位及導向用不可隨意松動拆裝。
2）CSL執行器與閥門為柔性連接，如果將連接方法改為剛性連接則會引起調試的困難及故障的發生，此情況不在我公司的保修范圍之列。（3）CSL執行器與閥門連接完成后，全關時（以下端關上端開為例）d不得超過行程（CSL202、204、為50mm， 208、210為65mm，312、314、316、320、325為100mm）如上圖所示。
七、電氣連接
CSL-V6智能控制器接線方式，如圖所示。
八、產品調試
1、限位開關的調整
執行機構與閥門連接后，必須設定執行機構以滿足閥門控制的要求，根據閥門類型調整執行機構的限位開關，決定其“行程”或“關斷力/行程”。
檢查CSL-V6智能控制器是否有AC220V電壓，變壓器接觸是否可靠
數碼管前三位顯示為Er1，故障指示燈亮
無4-20mA給定信號或給定信號設置錯誤
測量給定信號或重新設置給定參數n03,n04
數碼管后三位顯示為Er2，故障指示燈亮
反饋電位器接觸不可靠或有故障
檢查電位器或更換電位器
數碼管后三位顯示為Er3，故障指示燈亮，切換到就地能開關閥門
閥門全開或全關定位不準確
閥門重新定位，調整n01,n02號參數
