沈陽非標殼體加工咨詢客服「恒華教學」

箱體類工件具有以下幾個特點：一是加工內容多，需頻繁更換機床、刀具；二是加工精度要求高，采用普通機床加工質量難以保證，且由工藝流程長，周轉次數多，生產效率難以提高；三是形狀復雜，且大部分為薄壁殼體，工件剛度差，較難裝夾。以離合器殼體為例，一般具有軸承孔、倒檔軸孔及二個大平面、定位銷孔和合箱螺孔等，加工尺寸上百個，精度高的一般都在IT6-IT9 級，表面粗糙度為Ra0.8～3.2um，平面度、平行度為 0.05～0.1mm,垂直度0.01～0.02mm，同軸度、位置度 0.05mm 等。

減速器與變速箱殼體為典型的箱體類零件，主要加工平面和孔系，在加工過程中要保證孔的尺寸精度和位置精度，處理好孔和平面之間的相互關系。應遵循先面后孔的原則，即先加工箱體上的基準平面，再以基準平面定位加工其他平面，然后再加工孔系。因為平面的面積大，用其定位可確保定位可靠，夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度。其次，切去鑄件表面的凸凹不平，為提高孔的加工精度創造條件，便于對刀和調整，有利于保護刀具。加工工藝還應遵循粗精加工分開的原則。

儀表殼一般包括外殼、面板、襯板、支架等元件，主要起保護內部元件的作用。主體采用的鈑金外殼，具有設計合理、結構堅固、外形美觀等特點。廣泛應用于儀器、儀表、電子、通信、自動化、傳感器、智能卡、工業控制、精密機械等行業，是儀器儀表的理想箱體。表面處理采用噴塑、絲印處理等。

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