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              東風勁諾駕駛室原廠質量

              發布時間:2019-11-13 14:42  

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              第二代新車型

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              2011年2月22日,在東風股份工程車事業部裝配線上,第二代東風工程車東風勁諾Z57-510車型投入批量
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              生產。該公司采用“模塊化、通用性”理念研發的Z57-010、Z57-510兩款車型,使用新技術、新工藝,增加了整車的舒適性、可靠性、承載性。

              出口智利

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              2011年10月14日,東風股份工程車事業部員工正在趕制60臺東風勁諾國三排放工程車,這批訂單將出口智利。此款東風Z59—108工程車以前全部以KD件形式出口,此次是東風股份工程車事業部首次以整車形式生產出口,也是單一車型數量最多的一批出口訂單。 [1] 東風勁諾D912懸浮駕駛室,4108發動機150馬力廣西玉柴機器,3800軸距,小八檔變速箱,900鋼絲胎,280大梁,10噸加強型153后橋農村建設,爬坡力強,穩定性高,**產品
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