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發布時間:2021-08-30 16:13  
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報檢
是為獲得因海關監管要求出口貨物報關時需要由出入境檢驗檢疫局提供貨物經檢驗后同意出口的通關單。
1、如果出口商品為國家規定需要做商檢的物品,則需要貨主提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發貨人的、裝箱單、銷售合同,以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件,委托報關行辦理換通關單手續。報關時,報關單必須與報關資料一起遞交海關。2、查驗遇到換通關單商檢查驗時(技術查驗/隨機查驗),必須通過報關行到商檢局預約查驗。被查驗的貨物不需要進碼頭,只需貨物裝柜完畢,就可以有現場直接帶商檢局的驗貨人到現場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產批號。查驗可以后,就可以換出通關單據。3、外地貨主在廈出口需報檢的應由當地檢驗疫局,出具的換證憑單在廈報檢。

為了使收貨人可以在某些無法及時取得提單、而船公司又不愿意憑保證書交付貨物的情況下能及時提取貨物,實踐中就產生了“電放”的做法。人們通常所說的“電放”是狹義上的概念,即托運人(發貨人)將貨物裝船后將承運人(或其代理人)所簽發的全套正本提單交回承運人(或其代理人),同時收貨人(非記名提單的情況下);承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的代理人,在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。
因此,“電放”的法律原理是:在承運人簽發提單的情況下,當收回提單時即可交付貨物(或簽發提貨單)。由于承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港),視其為特殊情況,所以收回全套正本提單。然而,目前有關的國際公約、各國的法律(如中國的海商法)和法規中均無“電放”的定義。
電放應由托運人提供書面申請或保函,在已簽發正本提單的情況下,則應收回全套正本提單后方能做電放。

保稅備貨模式短期面臨沖擊行業迎來3-6個月的調整期
跨境電商行業目前比較主流方式為:保稅模式和直郵模式。
通常來說,自營類、垂直類或品類不夠全的跨境電商更多依賴于保稅備貨模式。此次行郵稅的調整,對于依賴保稅的跨境電商短期內影響比較明顯。這種模式下,低客單價規?;\作的模式會在短期面臨價格上漲壓力。而其用戶群又是對價格比較敏感的客群。
從行業競爭的層面,完全依賴于保稅備貨模式的電商會面臨一定的挑戰和考驗期,商品補貼、促銷模式及選品機制可能需要進行3-6個月的升級和迭代,進行供應鏈體系的重新梳理。無法及時作出調整的可能會面臨巨大的成長壓力,過于依賴資本的也可能會被淘汰。整體來說,在中國消費升級的大趨勢下,海外產品在價格差、品質和多樣性上的優勢還將長期存在??缇畴娚淘谏唐飞系膬瀯?價格和品質)都是國內消費者繼續追逐的,因此整個市場不會受到影響,且將長期健康發展。
