LNG氣化站報價量大從優「歐科能源」

做好LNG加氣站設備的定期檢查需要做到以下幾點

做好LNG加氣站設備的定期檢查需要做到以下幾點： 1、由于工程設計考慮不周到、施工時埋下事故隱患或設備、管道、閥門等質量原因，造成氣體泄漏形成性混合氣體，遇火源發生和燃燒。 2、帶有天然氣的設備、管道、閥門等因為種種原因發生泄漏，其泄漏速度很快，若處置不及時、不得力，容易造成氣體大量泄漏，大面積擴散，有發生重大火災事故的危險。 3、由于操作、控制失誤，使設備、管線內氣壓超過安全放散閥的額定工作壓力，便會自動放散、排氣，也具有燃燒危險。 4、站內有產生著火源的危險。站內氣體處理系統的工藝管道，設備靜電接地和防雷接地裝置失效而產生的靜電火花、雷電火花。電氣設備和儀表因喪失防爆性能而產生電氣火花。安全管理不嚴出現漏洞等都會產生著火源，從而引發火災事故。 5、氣體壓縮系統的危險性 氣體壓縮系統是天然氣汽車加氣站的核心部分，該系統主要是通過柱塞泵進行壓縮，將天然氣的壓力提高至20MPa，然后通過管線送至儲氣設施。氣體在壓縮時，處于受壓、受熱狀態，工藝管網易造成泄漏，遇火源就會發生火災和。 6、氣體儲存系統的危險性 氣體儲存系統無論是哪種形式的儲氣系統都屬于高壓容器，因此，儲氣設備的質量問題就非常重要，儲氣設施基本都是鋼質耐壓，由于受腐蝕或存在缺陷，如制造工藝不能滿足規定的技術要求，加上維修保養不善，安全管理措施不落實等因素，極易造成儲氣設施或零部件損壞，發生泄漏引起火災和事故。

lng加氣站的四種類型和工藝說明

lng加氣站的四種類型和工藝說明 lng加氣站的四種類型和工藝說明LNG加氣站共分為四種類型，一般將其分為：撬裝式加氣站、標準式加氣站、L-CNG加氣站、移動式撬裝加氣站。LNG撬裝式加注裝置，是為汽車加注lng而單獨開發的高度集成設備，設備分為三大塊：儲液罐及工藝裝備撬，加液機、控制值班室，可方便進行和注液。該設備由卸車部分、增壓部分、儲液罐部分、潛液管泵部分、售氣機部分、安全控制部分及值班集裝箱部分組成。該設備具有：高度集成、安裝方便、卸液安裝快捷、加注速度快、安全設施齊全、自動化程度高。 工藝說明：LNG加液裝置是利用的浸沒式低溫液體泵，該泵具有連續運行時間長及零泄漏的特點。將液態LNG直接加壓輸送到加液機，直接給車載低溫瓶沖液，為汽車提供穩定的能源。我公司開發的LNG加液整體撬裝裝置是將加壓、加液、回氣、卸車增壓、EAG等功能集裝在一個撬體上，實現快速靈活的加液方式。 技術參數 儲存能力 LNG低溫儲罐；有效容積30-50m3 高壓力：1.2Mpa 絕熱形式：真空粉末絕熱。 加氣規模 加液機：2臺、5000-10000m3/d 服務能力：50-100輛卡車或公交車 加氣功率 槍加氣速度不少于120L/min 控制系統型式采用PLC顯示連鎖控制和微機管理系統，可自動儲存站區 運行參數、操作方便、自 動化程度高。

LNG加氣站可行性報告

LNG加氣站可行性報告 從LNG汽車加氣站建設角度分析，簡單的說，建設1座站需要建設資金700萬元以上。本項目具有一定的盈利能力和一定的抗風險能力,是可行的。另外，該項目的實施是現有CNG汽車市場發展的有益補充，由于兩者的發展對象不同（LNG只針對柴油車），燃料形態差別巨大，因此不會對現有的CNG汽車造成不良沖擊，不會造成市場混亂，目前情況下也不至于影響柴油車養路費的征繳。 綜上所述，該LNG汽車加氣試驗站項目，其經濟效益非常顯著，抗風險能力強，市場前景良好。