電梯空調(diào)廠家電話“本信息長(zhǎng)期有效”

能否真正解決電梯空調(diào)的滴水難題？

TCL電梯空調(diào)自2004年組建尖1端的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，全力投入電梯空調(diào)的技術(shù)研發(fā)，應(yīng)用先技術(shù)，已成功開發(fā)出真正不滴水的電梯空調(diào)，并獲得多項(xiàng)國(guó)家專利。可應(yīng)用于客梯、貨梯、觀光梯、病床梯以及其他封閉空間，受到使用客戶的高度評(píng)價(jià)。

性能特點(diǎn)

1.一體化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕

2.無(wú)滴水設(shè)計(jì)，冷凝水多重氣化處理有效杜絕滋水

3.低噪音、高運(yùn)轉(zhuǎn)、豪華美觀、送風(fēng)均勻

4.獨(dú)立電源設(shè)計(jì)，不影響電梯正常運(yùn)行

5.自動(dòng)恒溫、遙控操作、節(jié)能環(huán)保

6.安裝方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠

武漢阿力格科技有限公司TCL免排水電梯空調(diào)

什么叫電梯空調(diào)？

   電梯空調(diào)的全稱叫電梯專用空調(diào)，是特種專用空調(diào)的一種。是使用在特種行業(yè)（電梯）里面的空調(diào)。 
電梯空調(diào)是近年才冒起的一種新型的空調(diào)品種。

  工作原理和移動(dòng)空調(diào)大同小異。由于電梯空調(diào)是安裝在轎箱頂上，環(huán)境對(duì)電梯空調(diào)的要求比較苛刻，對(duì)制冷效率、空氣清新度、噪音和冷凝水汽化模式等等的要求都很高。有的產(chǎn)品是用窗式機(jī)改進(jìn)而成的，其冷凝水的汽化是外加電熱裝置如電爐絲等直接加熱汽化，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致整機(jī)功率消耗增加，而且很不安全。但其價(jià)格便宜是一大優(yōu)點(diǎn)。5電梯安裝工程質(zhì)量驗(yàn)收除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。也有用小抽水泵把冷凝水抽到冷凝器上或用風(fēng)扇把水撩到冷凝器上利用冷凝器的熱量把冷凝水蒸發(fā)的，但容易因抽水泵管道堵塞造成冷凝水不能蒸發(fā)，而風(fēng)扇則會(huì)產(chǎn)生噪音。電梯空調(diào)則是采用超聲波霧化把冷凝水霧化，新款的電梯空調(diào)一般都配有負(fù)離子發(fā)生器等空氣清新裝置。 

 出風(fēng)口冷凝水的預(yù)防： 
轎廂內(nèi)空調(diào)器冷風(fēng)出口，若是用木頭或塑料板，則基本不會(huì)聚結(jié)冷凝水。材料若是金屬，則冷凝水較難避免。改善的辦法，一是冷風(fēng)不得直接吹在金屬材料上，否則需做隔熱處理；二是出風(fēng)口金屬板上所沖的孔，間隙小于3mm。 

  空調(diào)器的承重選擇 
空調(diào)器承重在上梁上。如直接安裝在轎頂上，會(huì)傳遞振動(dòng)及噪音。

 轎頂空調(diào)器回風(fēng)口所需的尺寸： 
空調(diào)器的回風(fēng)口尺寸為φ150MM，要求該孔的位置與空調(diào)器的進(jìn)風(fēng)口的距離。轎廂頂還有角鐵支架，所以在轎廂頂鐵板上開口對(duì)轎廂強(qiáng)度沒(méi)有太大影響。 

 轎頂空調(diào)器出風(fēng)口所需尺寸： 
該尺寸與電梯整機(jī)廠的風(fēng)機(jī)預(yù)留孔匹配，一個(gè)風(fēng)機(jī)出風(fēng)口為了360*60MM。風(fēng)機(jī)開孔的選擇，建議冷風(fēng)能直接向人的頭部，而不要沿著轎壁下來(lái)。 八、 主電源應(yīng)在機(jī)房回裝220V的獨(dú)立電源，再用電纜引到轎廂頂給空調(diào)供電。

電梯井道部分

為防“沖頂”、“蹲底現(xiàn)象，在井道中常設(shè)置減速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)。
種類：
減速開關(guān)(強(qiáng)迫減速開關(guān))――安裝在電梯井道內(nèi)頂層和底層附近，1道防線。
限位開關(guān)(端站限位開關(guān))――電梯同樣有上、下限位開關(guān)各1個(gè)，安裝在上下減速開關(guān)的后面。上限位開關(guān)動(dòng)作后，如下面層樓有召喚，電梯能下行；下限位開關(guān)動(dòng)作后，如上面樓召喚，電梯也能上行。帶切口半圓槽：槽底部切制了一個(gè)楔形槽，使鋼絲繩在溝槽處發(fā)生彈性變形，有一部分楔入槽中，使得當(dāng)量摩擦系數(shù)大為增加，一般可為半圓槽的1。

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