天津地鐵鋼支撐優選企業 天津浩升鋼管

鋼支撐使用鋼材作為支撐構件

鋼支撐使用鋼材作為支撐構件，用來承受較大荷載的結構支撐。鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結構的穩定性。

工程中用到鋼支撐的地方比較多，常見的有:

1. 用于柱間支撐。如，用于單層或多層工業廠房，主要作用是增大結構縱向剛度，有效傳遞水平力;

2. 用于深基坑工程中。如，深基坑工程中的坑內對撐，主要作用是承受水平向的土壓力，保證圍護結構在基坑開挖及回筑階段的安全;

3. 用于腳手架工程。腳手架工程實際上也是一種空間鋼支撐系統。

安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板

安裝鋼圍檁及支撐牛腿鋼墊板，用C20砼填塞鋼腰梁與圍護樁之間的空隙，用25T吊或塔吊吊裝組拼好的鋼支撐到鋼牛腿上，使活動端的較寬位置支撐在鋼墊板上，并在鋼支撐的下方墊塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定鋼支撐，采用兩臺油壓千斤頂沿支撐兩側對稱施加預應力，施加的預應力為設計軸力的0.6倍，待壓力表明顯衰減后用鋼楔塊鎖定鋼支撐。

在基坑鋼支撐施工進行中，有許多的事項需求我們進行留意，下面就由小編來為您介紹基坑鋼支撐在基坑開挖中穩定性的辦法吧。

1、進入施工的現場人員一律要依照規則佩帶安全帽，并承受進場的教育。

??2、對施工的人員加強安全施工教育，定時進行安全的查看以及專業性的安全訓練。

??3、基坑鋼支撐加工之前是由擔任加工的工長對加工機械安全的操作規程以及留意的事項進行相關的交底，并由機械技師對一切機械性能進行必定的查看，合格后才能夠進行運用。

??4、土方在開挖的時分要按規范放坡確保基坑四周沒有滲水，以防止樁間土的掉落，除此基坑周邊有必要設置防護的欄桿，上下基坑應該搭設在暫時的馬道上。

??5、鋼支撐在運輸過程中要留意交通安全，運輸車尾應設置小、警示燈等安全設備。

??6、在裝置牛腿、鋼圍檁時必定要留意在邊坡設防護欄，并一起安排專人將邊坡上部將雜物清理干凈，防止墜物傷人。

??7、支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內禁止站人，高空作業要系安全帶。

??8、因為鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大，易使支撐因轟動而失穩，所以禁止在其上放置各種物體及人員攀爬和行走。

支撐梁、板的支架立柱結構與設備規矩

1、梁和板的立柱其縱橫向間隔應相等或成倍數。

2、木立柱底部應設墊木，頂部應設支撐頭；鋼管立柱底部應設墊木和 底座，頂部應設可調支托、U 形支托與楞梁，兩邊間如有空地有必要楔緊，其 螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200 ㎜， 螺桿外徑與立柱管內徑空地不得大于 3 ㎜，設備時應確保上下同必。

3、在立柱底部距地上 200 ㎜高處：沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程 序設置掃地桿，掃地桿與頂部水平拉桿的間隔在滿足模板設計所判定的水 平拉桿步距要求條件下進行平均分配，判定步距后在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿，當層高在 8-20m 時在頂步距兩道水平拉桿中心應加 設一道水平拉桿；當層高大于 20m 時在頂兩步距水平拉桿中心應分別增 加一道水平拉桿，悉數水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢。當無 處可頂時應在水平拉桿端部和中部沿豎向設置連續式剪刀撐。