深圳小區(qū)閘機(jī)行業(yè)專家在線為您服務(wù),東莞市君安電子科技

主要特點(diǎn)：

船型的外形設(shè)計(jì)， 采用通體不銹鋼材 質(zhì)； 

 通體不銹鋼箱體厚度 2mm； 

擋閘翼板上獨(dú)有的夜晚燈關(guān)警示裝 置，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)； 

 翼板采用透明玻璃板材質(zhì)， 自由設(shè)定 的 logo 標(biāo)志，配套夜晚燈關(guān)效果， 組合一道亮麗的風(fēng)景線； 

 采用 6 對(duì)紅外裝置或光幕實(shí)現(xiàn)防尾 隨、判別方向、防夾傷、報(bào)警功能；

 自帶 UPS 電池，斷電收回翼板

人性化的狀態(tài)標(biāo)識(shí)， 分辨當(dāng)前設(shè)備運(yùn) 行狀態(tài)； 技術(shù)參數(shù)： 技術(shù)參數(shù)： 電源電壓：AC220±10％ V、50HZ；小區(qū)閘機(jī)的運(yùn)作速度快，而且安全性能也非常好，完全能滿足中、高l端場(chǎng)所多變的需求，非常有效地解決了用戶迫切需要解決的難題。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)：直流電機(jī) 24V／100W； 工作環(huán)境溫度：－30℃～ 70℃； 相對(duì)濕度：相對(duì)濕度≤90％、不凝露； 輸入接口： 電平信號(hào)或脈寬＞100ms 的 12V 脈沖 12V 信號(hào) 驅(qū)動(dòng)電流：＞200mA； 通信接口：RS485 電氣標(biāo)準(zhǔn)； 通信距離：≤1200 米

系統(tǒng)需求分析

現(xiàn)狀分析

1人員進(jìn)出情況分析：供寫字樓人員電梯口出入，因?yàn)椴豢紤]上下班高峰期使用，三個(gè)閘機(jī)通道每分鐘的通過人次大約為120人，足夠滿足人員進(jìn)出通行需求。

2出入口分析：

安裝閘機(jī)的兩個(gè)通道的寬度都是3000MM寬，設(shè)備實(shí)際使用需要的z小寬度是2770MM，足夠擺放，兩邊各余120MM的寬距，這個(gè)可以通過增加通道的寬度讓其寬距變小，標(biāo)準(zhǔn)通道的寬距為550MM。

自行車人行通道閘機(jī)的介紹

常見的類型有以下幾種：三輥閘、擺閘、翼閘、速通門、旋轉(zhuǎn)閘等，還有很有的細(xì)分產(chǎn)品，就不一一列舉了。這些閘機(jī)中，一般情況下，通道的寬度z大的是擺閘，可以實(shí)現(xiàn)自行車、摩托車等有效通行。富士智能通道管理系統(tǒng)由管理電腦、通訊適配器、發(fā)行器、通道管制設(shè)備、通道管理軟件與其他輔助設(shè)備（如打印機(jī)、UPS）組成。有些廠家，甚至還有自行車人行通道擺閘的叫法，聲稱是首l次生產(chǎn)出此產(chǎn)品的廠家。事實(shí)上，擺閘誕生的初衷，就考慮了大件行李、自行車的可通行性，而且具備耐碰、耐撞擊的特點(diǎn)，經(jīng)常搭配三輥閘、翼閘等產(chǎn)品來使用，以達(dá)到各種情況都可以有效進(jìn)出的目的。

談?wù)劸包c(diǎn)閘機(jī)的系統(tǒng)組成、特點(diǎn)和功能

1.景點(diǎn)閘機(jī)系統(tǒng)組成

       硬件閘機(jī)、掃碼設(shè)備、服務(wù)器、購票軟件、手持檢票機(jī)、管理軟件等。

       2.景點(diǎn)閘機(jī)特點(diǎn)

      由于景區(qū)出入口量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率要高。所以針對(duì)此類情況，給出針對(duì)性的解決方案。系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控功能，領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)直接監(jiān)控任意一臺(tái)攝像機(jī)的畫面。采用工業(yè)級(jí)超長(zhǎng)使用壽命，耐用性高，較低的維護(hù)成本，一人一桿有效防止尾隨；緊急情況下，可選擇掉臂，開放出口；所有常見的訪問控制系統(tǒng)的簡(jiǎn)單集成；占地面積小，每個(gè)通道只需一個(gè)箱體；穩(wěn)定更安全的Linux控制系統(tǒng)，支持二次開發(fā)。

     （1）系統(tǒng)整合售票數(shù)據(jù)，將已售票信息分解并下發(fā)到對(duì)應(yīng)的碼頭服務(wù)器，并頭服務(wù)器統(tǒng)管碼頭內(nèi)所有閘機(jī)。

     （2）閘機(jī)端應(yīng)用TLC控制器接收掃碼信息，并控制三輥閘開閘，同時(shí)將已檢票信息上傳到碼頭服務(wù)器，并將信息更新到中系統(tǒng)同時(shí)再次下發(fā)到閘機(jī)。

     （3）移動(dòng)掃碼設(shè)備為移動(dòng)式檢票設(shè)備，目前暫時(shí)當(dāng)作一個(gè)檢票通道應(yīng)用。

     （4）可結(jié)合管理系統(tǒng)：對(duì)游客及售票數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析。