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柵欄道閘

柵欄道閘是直桿道閘的一種衍變，與直桿道閘不同，檔桿由一個直桿變成了可以收縮的柵欄式，當檔桿放下時，展開的柵欄可以將通道檔桿的下方區域也遮擋起來，有的道閘也可以把檔桿上方和下方的區域一起遮擋。快速通過：瑪斯特爾科技實測，單通道通行效率為60人次/分，且不會發生擁堵的現象。相對于直桿道閘，柵欄道閘的遮擋面更大，能更有效的的進行通行阻擋。一般作為住宅小區出入口處車行道閘，有時也可作為非機動車行道閘和人行道閘。

安全特性

遇阻反彈（壓力電波防砸） ：閘桿在下落過程中，若遇到外力阻擋后，便會自動起桿，減免因失誤帶來的損傷；

地感防砸：閘桿在下落過程中，如接收到地感信號后，便會自動起桿，觸發期間不落桿，待地感信號恢復后，閘桿自動下落，確保安全；

開優先防砸：閘桿在下落過程中，若遇緊急情況，無論是在開閘或關閘運行狀態，只要接收到開閘信號，閘桿便會執行開閘動作；

防砸膠條防砸：閘桿上配帶有橡膠膠條，可以減輕因為意外而造成的損失。

使用維護與說明

使用前必須檢查電源電壓是否與本產品相符,即 220V±10%,為了考慮到有些地區存在欠壓現象,電壓低至 180V 時仍保持可靠的工作性能。

當需要打開閘桿時,按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵,此時閘桿會自動起桿,到位后自動停止。

當需要關閉閘桿時,按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵,此時閘桿會自動落桿,到位后自動停止。

在落桿過程中，如遇有車輛及行人通過可按“起桿”鍵，閘桿會馬上往起桿方向運行，或按“停止”鍵,閘桿會中斷運行。(注:在正常運行時請不要按“停止”鍵)

停電時若閘桿處于水平狀態； 可將道閘機箱門打開， 用搖手將桿抬起。 來電后， 直接按“落桿”鍵，閘桿會自動落桿,恢復正常使用。

通道閘機的體積較大，內部結構復雜，并且在安裝時需要在地面布線和打孔來固定通道閘機。當車道下的檢測線圈檢測到特殊卡車輛時，在語音提示后司機把特殊卡在感應區掃一下，票箱判斷特殊卡的有效性，如果有效則曲桿道閘起欄放行車輛，若無效，則不能放行。因此通道閘機安裝后，整機返修的難度會很大，成本也會很高。所以一般都需要通道閘廠家的技術人員到現場進行維護和更新，從這方面來說，能提供專業服務的廠家或者與廠家有長期緊密合作關系的經銷商和工程商應優先考慮。同時, 更應該選擇規范化生產的通道閘廠家, 因為只有規范化生產的通道閘廠家，才能做到精工制造和先進的設計，大到整個產品，小到每個零部件。比如很多低端通道閘機廠家，將很多零部件只是簡單的焊接固定，一旦通道閘機損壞時，很難更換零部件;而設計優良的產品，會預先考慮到可維護性，可以輕松升級和更換模塊。

自動道閘又稱擋車器，從國外引進，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 現廣泛應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。11）各運動部件均已調整到運動和平衡狀態，故本機性能穩定，運行平穩，噪音小，使用壽命長。自動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等90度曲桿。