衢州輕型索道安裝誠信企業 鴻鑫索道值得信賴

松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產、制造、安裝、改造、維修業務安裝。本公司擁有一批專業的設計人員和技術工人，具有強大的制造能力，獨特的設計風格，在同行業取得較好的業績及信譽。歡迎來電咨詢！

施放牽引繩——線路較短時，人力自下站（交通條件許可時，應自上往下）沿線施放單根牽引繩至上站;線路較長時，應先施放8mm工作繩，再用工作繩將牽引繩進行施放。如遇大跨深壑等特殊地形時，應借助小的工作繩，并在上站設置小型卷揚機完成。單根施放完成后，須將牽引繩用1～2噸手拉葫蘆吊入支架側線設有鎖扣的托索輪槽內，以防弄錯造成交叉。穿過站內導向輪（或牽引機）自上站回放牽引繩至下站（如線路較長，施放阻力較大時，應重復上述過程后進行編接）。施放過程中，須注意防護，嚴防打折、扭轉及損傷。將第二次施放的牽引繩用1～2噸手拉葫蘆吊入懸掛搖擺鞍座托索輪槽內。錨固牽引繩一端，用牽引機張緊（纏繞圈數按照施工圖）牽引繩至設計初張力（垂度測量估算張力），此過程沿線必須有人監護，以防出現牽引繩受阻、打折、脫落等異常情況。插接使牽引繩形成閉環。正反向開動牽引機，確認牽引繩運轉正常。

裝載運行及維護——牽引機必須有專人操作，嚴禁無人看管運行。貨物裝載必須牢靠，盡量重合，高度適合。定期巡檢沿線設備設施的工作狀況，及時加油潤滑。當遇有大雨大風天氣，應停止運行。大風雨過后，必須檢查沿線基礎及地錨的變化情況，確認正常后，再投入運行。運行一段時間后，應觀測承載索及牽引繩的初張力變化，如有松弛，須進行調整。如需運載超長、超大及較重貨物時，應沿線跟蹤看護運行。

纜車是在鐵路上運行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運輸設備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運行的，纜車是在地面山坡上運行的。

索道是指用于運送旅客的“索道”。有往復式索道和循環式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會混淆的，大多數景區里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實現人員或貨物輸送目的之設備的統稱或一般稱謂。根據運輸量、地形、運距等條件，線路可設計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。