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發(fā)布時(shí)間:2020-11-30 05:39  
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船東、運(yùn)營(yíng)商和船員必須將船舶(實(shí)際上是整個(gè)船隊(duì))視為一個(gè)綜合系統(tǒng),其中每個(gè)組成部分相互協(xié)調(diào)工作才能達(dá)到效果。“就保持效率而言,這是非常正確的。例如船舶的其中一個(gè)元素——選擇合適的防污涂料。如果有一艘設(shè)計(jì)很糟糕的船舶,即便配上了昂貴的防污涂料,該船也不會(huì)變得更有效率。因此,對(duì)于一個(gè)管理良好、具有前瞻性的項(xiàng)目來(lái)說(shuō),選擇防污涂料是一個(gè)必要的組成部分。當(dāng)然,在與船廠簽訂合同之前不僅要選定合適的涂料,還需敲定整體的生物淤積處理方法。”
是一家專(zhuān)業(yè)設(shè)備化學(xué)清洗及物理清洗公司。專(zhuān)業(yè)清洗油罐、蒸汽鍋爐、導(dǎo)熱油爐、工業(yè)設(shè)備。引用世界先進(jìn)的高壓水射流設(shè)備及清潔專(zhuān)業(yè)技術(shù)以人為本的管理理念并通過(guò)科學(xué)的管理系統(tǒng)。“想客戶所想,做客戶所求,超客戶所望,敬業(yè)進(jìn)取,誠(chéng)信負(fù)責(zé)”的宗旨。立足環(huán)保,服務(wù)社會(huì)。油輪清洗工廠
通常清理船體有兩種方法,一種是船舶上岸進(jìn)塢清洗,另一種是直接在水下清洗。在船塢內(nèi)進(jìn)行高壓水清洗和噴砂作業(yè)時(shí),存在著修船期長(zhǎng),船塢不足的問(wèn)題,同時(shí)也增加了船舶的非運(yùn)營(yíng)時(shí)間和燃油的消耗,此外噴砂還會(huì)給作業(yè)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的污染。
預(yù)先用清洗液浸泡
不管污染或結(jié)垢程度如何,用清洗液把各段給予預(yù)浸泡15min,使大部分污染物松勁,后把浸泡的清洗液打到廢水處理池,嚴(yán)禁返回清洗槽。
這個(gè)步驟可避免清洗槽液體被污染,打通被堵塞的流道,為下一步循環(huán)清洗時(shí)流體分布均勻,這個(gè)步驟可以重復(fù)幾次。
船體結(jié)構(gòu)在水下部分的腐蝕
船體結(jié)構(gòu)在水下的部分一般包括艉部、艏部、船底和船舷四個(gè)部分。船處于波浪區(qū),并且該處長(zhǎng)期泡沫翻滾。海水能夠?qū)Υ坏臍んw產(chǎn)生強(qiáng)大的流體動(dòng)力,首當(dāng)其沖的是涂層,涂層通常會(huì)受到嚴(yán)重的破壞。而船舷部分的外殼在船體停靠時(shí)經(jīng)常會(huì)使船舷的表面涂層受到嚴(yán)重?fù)p害。船體結(jié)構(gòu)中的船艉主要是由銅合金材料制成,尤其是在船體的端部,極易發(fā)生嚴(yán)重的陽(yáng)極極化現(xiàn)象,這種現(xiàn)象可以造成嚴(yán)重的船體腐蝕。
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