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運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船。此外，運輸船舶還可以按航區分為遠洋船、沿海船、內河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船、汽輪機船、柴油機船和核動力船等；按船體材料分為鋼船、木船、水泥船和玻璃鋼船等。

本公司專業生產鋼質大中小型號皮帶自卸式運沙船、運煤船、歡迎新老客戶光臨惠顧。本設備航速快，運載量大，運行平穩，全部機械化操作，是一種理想的水上運輸工具。

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鋼質運沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進動力的主機，為全船提供電力和照明的發電機組，以及其他各種輔機和設備。主機是運輸船舶的心臟。現代運輸船舶的主機絕大多數為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。本設備為分體模塊化組裝鋼質運輸船，拆裝方便，可陸路轉場運輸至不相連接的水域，也可陸路運輸至港口，裝于大船上長途海運至非洲、東南亞等國家和地區。柴油機船上發電機組為柴油發電機組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機和設備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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300噸分體組裝式運沙船：

為了適應運輸船遠距離運輸的需要，我公司技術人員經過技術攻關，成功研制出分體組裝式運沙船，本運沙船拆裝簡單，操作容易，最大的好處是能裝入集裝箱遠距離海運，遠銷非洲、東南亞、印度尼西亞等國家和地區，以其極低的物料運輸成本深受客戶歡迎，為客戶創造了極大的經濟和社會效益。分體組裝式運沙船：本運沙船為分體組裝式，可分拆后陸運或裝入集裝箱海運，有效解決了由于船寬度大，不能陸路運輸或裝入集裝箱海運的難題。

本公司可以生產30-500噸的可拆卸皮帶自卸運沙船，更多技術資料，請來電索取或登錄本公司官方網站查詢。