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              移動式摩托車檢測線設備量大從優,艾尼森品質保證

              發布時間:2020-08-08 14:08  

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              艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年,后經改制在2007成立合作公司,新公司位于美麗的花城----廣州,是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務,以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有:移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國,并出口東南亞部分國家。檢測流程控制子系統能夠實現所有項目的自動檢測或手動單項控制,并且有檢測完備性判斷,檢測全部完成后自動打印出結果報表。



              摩托車制動性能采用滾筒式制動性能檢測試驗臺檢測,以滾筒旋轉模擬摩托車在路面的行使狀態。被檢車輪駛上試驗臺,車輪置于主、從動滾筒之間,壓下第三滾筒。通過控制電路啟動電機,經減速器、鏈傳動、超越離合器使主、從動滾筒帶動車輪低速(2.5km/h)旋轉,待車輪轉速穩定后,駕駛員進行制動。車輪在制動器的制動力矩μT 作用下開始減速,此時電機驅動滾筒對車輪胎周緣的切線方向作用1F 、2F 以克服制動器制動力矩維持車輪繼續旋轉。摩托車檢測線系統緩慢推動輪偏儀夾桿使其向左邊移動,記錄下百分表的讀數(百分表的指針轉動一圈是1mm),與電腦的示值對比,如果有偏差就調整微調滑塊使其相同,點擊【保存】,然后使夾桿回到零位。




              艾尼森汽車檢測設備有限公司創建于2003年,后經改制在2007成立合作公司,新公司位于美麗的花城----廣州,是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統研發生產的實業公司。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務,以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。專業產品有:移動摩托車檢測線設備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。產品遍布全國,并出口東南亞部分國家。我公司嵌入式系統的開發應用,已使我司的機動車檢測線控制系統先于國內同行業。




              移動摩托車檢測線輪偏臺的工作原理:將前后輪胎分別用對中夾緊器夾緊,如果夾緊器臺板不可動,則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向對稱線與兩個夾緊器的中心線基本重合,如果只固定后輪的夾緊器臺板,而前輪夾緊器臺板可以橫向滑動,那么由于兩個車輪中心平面不共面(即輪偏量)的存在,就會使前臺板做橫向移動

              通過安裝在前輪夾緊臺板上的位移傳感器可以測量得到以后輪為基準的前輪左右偏移量即輪偏量。

              由于摩托車車速表或測速傳感器長時間的使用,會出現指示值與實際速度值不符的誤差。車速表如果指示值不準會給駕駛員帶來潛在危險。速度表校驗檢測試驗臺滾筒由調速機構驅動,滾筒速度可通過變頻調速器和轉差式電磁離合器調節。3.在檢測項目欄中選中要檢測的項目(用鼠標在檢測項目前打“√”)。變頻調速器體積小但是控制較為復雜







              艾尼森汽車檢測設備有限公司坐落于美麗的華城-廣州,專業產品有:汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀,舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。我司嚴格產品的研發、設計制造、銷售、服務程序,贏得社會各界好評。移動式檢測線是一條集機械、電氣及自動化控制為一體的高性能的檢測設備,使用及運輸過程中必須加以精心維護并注意以下事項:。


              摩托車檢測線系統緩慢推動輪偏儀夾桿使其向左邊移動,記錄下百分表的讀數(百分表的指針轉動一圈是1mm),與電腦的示值對比,如果有偏差就調整微調滑塊使其相同,點擊【保存】,然后使夾桿回到零位。

              緩慢推動輪偏儀夾桿使其向右邊移動,記錄下百分表的讀數(百分表的指針轉動一圈是1mm),此時百分表的實際值應該與電腦的示值相同。




              艾尼森汽車檢測設備有限公司坐落于美麗的華城-廣州,專業產品有:汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀,舉升機等機動車檢測設備和自動化測控管理聯網系統。我司嚴格產品的研發、設計制造、銷售、服務程序,贏得社會各界好評。專業從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務,以及修理企業的整廠設計規劃配套供應。



              摩托車輪重檢測就是為在滾筒式試驗臺上檢測制動性能提供輪重數據。當采用滾筒式檢測試驗臺進行制動性能評判時,為對不同質量的摩托車制動性能做出客觀評價,通常以輪制動力占輪重的百分比來評判。因此除了設置制動力檢測試驗臺外,還必須配備輪重臺。





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