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上海機(jī)場(chǎng)航空物流航空快遞東航對(duì)外發(fā)布三季度報(bào)告顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入934億元，同比增長(zhǎng)6.28%；凈利潤(rùn)為43.67億元，同比下降2.74%。其中第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入346.16億元，同比增長(zhǎng)3.47%；利潤(rùn)總額33.85億元，同比增長(zhǎng)7.87%。

截至報(bào)告期末，南方航空實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為1166.65億元，同比增長(zhǎng)7.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為40.78億元，同比下降2.32%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為247.76億元，同比增長(zhǎng)50.55%。

與前兩大航司相比，國(guó)航的的為突出。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入377.64億元，營(yíng)業(yè)成本為284.51億元。利潤(rùn)總額為48.38億元，同比提升5.71%，凈利潤(rùn)為41.07億元，同比上升了10.15%。

對(duì)于三大航的優(yōu)良發(fā)展情況，在各大研報(bào)中均透露出，航油成本下降是促成航企營(yíng)收的一大原因。有數(shù)據(jù)顯示，前三季度航空煤油出廠均價(jià)為 4902 元/噸，同比下降 5.09%；第三季度航空煤油出廠均價(jià)為4884.33元，同比下降 10.88%。而這也是2019年的航空市場(chǎng)與2018年差別地方。

上海機(jī)場(chǎng)航空物流航空快遞伴隨浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的正式通航，公司投入了運(yùn)營(yíng)。六年多來(lái)，公司嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，為國(guó)內(nèi)外各大航空公司提供了安全、、及時(shí)的燃油保障服務(wù)，加油量和加油架次都呈較大幅度的增長(zhǎng)。除了保障正常航班供油，公司還出色地完成了各類專、包機(jī)加油保障任務(wù)。2003年3月公司通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證、2005年1月通過ISO14000環(huán)境體系認(rèn)證。

航油公司服務(wù)項(xiàng)目：保障降落浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的各類專、包機(jī)和各大航空公司的正常航班提供質(zhì)量合格、數(shù)量準(zhǔn)確的加油服務(wù)，航空油料業(yè)務(wù)技術(shù)咨詢和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施工程建設(shè)服務(wù)。

上海機(jī)場(chǎng)航空物流航空快遞飛機(jī)托運(yùn)行李的詳細(xì)流程：

 在辦理登機(jī)牌的時(shí)候把行李交給服務(wù)人員，他們會(huì)給你的要托運(yùn)的行李稱重量，不同的航空公司免費(fèi)的行李托運(yùn)重量是不一樣的。下飛機(jī)后有統(tǒng)一的領(lǐng)取行李處。很簡(jiǎn)單的。 找到你的承運(yùn)人(就是你將要乘坐的航班所屬的航空公司)的值機(jī)柜臺(tái)，出示你的件換取登機(jī)牌，同時(shí)將你的行李放在值機(jī)柜臺(tái)的傳送帶上，稱重，然后值機(jī)MM會(huì)在你的行李上貼條碼，上面有航班號(hào)等信息，然后在你的登機(jī)牌背面貼上同樣的條碼。如果你的行李箱內(nèi)沒有不允許托運(yùn)的物品的話。就沒有問題了。機(jī)場(chǎng)會(huì)把這個(gè)航班里面所有的托運(yùn)行李在你上飛機(jī)之前都裝進(jìn)飛機(jī)的行李艙內(nèi)。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地后，順著機(jī)場(chǎng)的指示牌到行李轉(zhuǎn)盤處領(lǐng)取行李。