碳纖維無人機(jī)支架報(bào)價(jià)的行業(yè)須知「在線咨詢」

無人機(jī)自問世以來，尤其在近幾年發(fā)展迅速，作為一種高科技產(chǎn)物，可以用于航拍、植保、圖像傳輸?shù)龋壳盁o人機(jī)外殼逐漸被碳纖維復(fù)合材料所替代。

碳纖維材料的化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，無人機(jī)在面對(duì)各種不同環(huán)境使用時(shí)，碳纖維所具備的良好耐腐蝕和耐高溫性能，能夠保證無人機(jī)不受自然界的水和多種介質(zhì)以及熱膨脹的影響，從而延長(zhǎng)無人機(jī)的使用壽命。

碳纖維無人機(jī)支架報(bào)價(jià)碳纖維材料制作無人機(jī)有哪些優(yōu)點(diǎn)。

首先碳纖維無人機(jī)支架報(bào)價(jià)無人機(jī)需要考慮到減重性能，碳纖維材料本身是一種的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3 ，是鋁合金的60% ，不到鋼的1/ ，有助于實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化。無人機(jī)一般具有高度翼身融合的飛翼式總體氣動(dòng)外形，需要在結(jié)構(gòu)上采用大面積一體成型技術(shù)，碳纖維是一種纖維結(jié)構(gòu)材料，兼具紡織纖維的柔軟和可加工性能，能夠采用一體成型工藝，減少一些不必要的零配件，在一定程度上也能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕星化。

碳纖維是一種高的性能結(jié)構(gòu)材料，目前碳纖維制品在航天航空、汽車工業(yè)、軌道交通等領(lǐng)域取得應(yīng)用，部分碳纖維制品在生產(chǎn)過程中需要用到連接的工藝，常用的連

接工藝有機(jī)械連接和膠粘連接，下面我們來了解一下這兩種工藝有什么區(qū)別。

機(jī)械連接對(duì)于厚度、長(zhǎng)度或者整體體積較大的部件來說更為適用，機(jī)械連接相對(duì)于膠粘連接來說，更有利于傳遞較大的集中載荷，耐高溫以及抗剝離性能更好，采用機(jī)械連接

可靠性更高。而重量輕，體積小的部件適用膠粘連接，因?yàn)槟z粘連接不會(huì)明顯增加機(jī)體的自重，不過膠粘的強(qiáng)度會(huì)隨著外界變化而降低。