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發(fā)布時間：2020-12-11 10:00
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首先，一個新的停車場管理系統(tǒng)可以在停車場內外收費可靠的時間和時間，以避免遺漏或計算誤差的各個方面。其次，在停車場管理系統(tǒng)中有不同程度的顯示和語音提示，在中英文中，更可靠的方式讓人們了解他們的內部實際上享受什么樣的服務在停車場。
因為有很多人在停車場上沒有空間，也在找麻煩的內部情況，新型停車場管理系統(tǒng)可以有效地識別出入口，讓人們清楚地了解到里面有多少空車，并有機會進入它。特殊的高科技停車場管理系統(tǒng)的概念，支付也可以使用手機等高科技方式，這在一定程度上減少了傳統(tǒng)收費方式造成的麻煩，沒有復雜的操作，因為吞咽，等等。
車輛進入停車場管理系統(tǒng)時，車輛數(shù)量越來越多，有不同的通道，更好地改善內部秩序，避免高峰時段交通擁堵的復雜局面。同時，在停車場實行單道系統(tǒng)，以防止停車場的交通堵塞。
對于內部用戶來說，讓人放心的是停車場管理系統(tǒng)將提供安全服務。通過內部停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接，將各方面的整體方案和有效的視頻監(jiān)控環(huán)節(jié)連接起來，在各種問題中首先可以找到更妥善的停車場內的安全保障。
停車場收費設備選購建置分析
一、停車場入、出口位置規(guī)劃之重要性
新建大樓初期在設計規(guī)劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：
1.在斜坡上：
臺北市有某些大飯店采此設計，常常發(fā)生車輛追撞事件。
2.在彎道上：
也有大飯店是這樣設計的，亦常發(fā)生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。
3.在道路旁：
較易造成塞車回堵現(xiàn)象。
4.在斜坡及彎道上：
臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結果是險象環(huán)生。
5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。
二、停車場內導引指針、行車動線規(guī)劃之重要性
政府對停車場內的導引指針及行車動線沒有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內事件。基于這個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監(jiān)造單位自行規(guī)劃
淺析智能停車場系統(tǒng)設備的安裝技術要點
1、如何安裝出入口控制機、自動道閘呢?需要注意以下幾點：
①停車場控制機和對應道閘之間的距離要大于三米，出入口雷同設置也是如此;
②硬件設備要和水平地面垂直，傾斜角度不能夠大于1;
③箱底和地面接觸要牢固，有間隙的地方要用水泥抹平密封;
④箱體不能應超出車道線，并且距車道邊緣距離要大于5cm;
⑤要牢固停車場設備，不要讓設備搖晃，至少可以承受100kg/s的沖力而不移位;
⑥入口控制機需要安裝在車輛前進方向的左側，方便司機從車輛左側窗口讀卡。
2、顯示屏的安裝比較簡單，不過還是需要和水平地面垂直，傾斜角度小于1度;并且固定在司機可以看到并易于倒車的位置。
3、道閘控制按鈕，應該安裝到方便操作的地方，具體情況需要結合現(xiàn)場來操作。
智能停車場系統(tǒng)主要功能介紹
1、自動道閘
* 自動道閘通過 RS485 通信接口與出入口票箱控制電路連動，可接受收費管理電腦的直接控制，也能以收費電腦鍵盤方式起動和停止。
* 閘桿起降速度快，完成功能時間 4-6 秒，可以人工手動提升。同時接受手動輸入信號，便于調試安裝。
* 可感知車輛通過，自動落閘。落閘時，感知欄桿下有車誤入時，自動停閘，具有安全防護措施，防止欄桿砸車情況發(fā)生。
* 控制輸入和輸出部分分別采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號對設備的電沖擊。具有欠壓、過壓自動保護功能。
* 路閘欄桿采用鋁合金方條，并在底部設置膠條，其機構結構設計耐用可靠。
2、出入口票箱
* 感知車輛有無，無車不發(fā)卡或讀卡。智能型停車場收費管理系統(tǒng)
*讀卡有效、無效判別，無效則燈光報警。平時顯示時鐘與日期。
*系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應區(qū)內已經(jīng)過合法授權的 IC 卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項，送 CPU 處理后，一次性寫入相關標志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應的處理程序，并顯示卡號及卡狀態(tài)。
*月租卡顯示有效期及卡狀態(tài)(有效、過期、掛失、進出場狀態(tài)) 。
