啟東常熟TCM叉車配件維修服務常用指南【博瑞哲】

公司擁有一支技術精湛的專業化的服務隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業制造業，第二方物流業，零售業提供合理的搬運設備。并能根據客戶要求量身定做非標產品.

叉車啟動馬達結構原理叉車啟動機主要是由以下幾大部分結合而組成

　　1、啟動機外殼， 殼是鐵制成的或者是鋁合金的，一般程圓筒狀，形成磁力線通路，內側面以磁鐵代替激磁線圈和鐵芯，以減小體積

　　2、接觸器(磁吸開關)3、拔叉4、白金觸點5、連接接線頭6、接線柱7、螺絲8、螺母9、定子10、轉子11、碳刷架

　電動叉車的結構特點和技術特性

　采用大容量電瓶，以延長電動叉車的持續工作時間，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標。

　　例如，STILL公司的R60/40系統叉車，由于采用了一種技術，其電瓶容量為80V，870A.h;69.6kW.h,而CARER公司的R40叉車由于采用第二種技術，電瓶容量達到960A.h;76.8kW.h(高出了10.35%)。2、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查：踩下各踏板，檢查是否有異常遲鈍或卡阻。在LINDE公司采用一種技術的E40系列叉車上可安裝電瓶的大容量為735A.h,58.8kW.h。同樣規格的CARER公司叉車，由于采用了第二種技術，可安裝電瓶的大容量增加30.6%。

公司擁有一支技術精湛的專業化的服務隊伍，在激烈的市場競爭中贏取優勢，脫穎而出，并贏得了新老客戶的信賴和垂愛，為很多企業制造業，第二方物流業，零售業提供合理的搬運設備。并能根據客戶要求量身定做非標產品.

叉車改進措施　

　　(1)改變轉向液壓缸的結構，采用QT40—10球墨鑄鐵導向套支承替代原導向套內的尼龍支承環，另增加一個斯特封密封件，同時將活塞支承環寬度由34mm改為28mm。

　　改進后對系統進行檢測，(1)首先對改進后的轉向液壓缸進行單元試驗，把改進后的轉向液壓缸裝在叉車轉向橋體上將油液逐漸強制加熱至120℃以上，此時轉向液壓缸工作正常、無異響現象;(2)對整機液壓系統壓力損失進行測試，在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統的阻力損失和發熱;(3)對整機按照平衡重式叉車整機實驗方法JB/T3300—1992標準進行整機熱平衡試驗，整機運行1h 42min后液壓油在接近90Y時趨于平衡，且發動機水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內。(2)對整機液壓系統壓力損失進行測試，在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2。