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              靈寶友好型蒸汽火車頭型號品牌企業「在線咨詢」

              發布時間:2021-08-08 22:25  

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                    1763年,法國的技術軍官古諾希望將蒸汽動力用于拉動兵工廠生產一種炮身由生鐵鑄成的沉重的大炮,1769年,古諾制成了他設想中的蒸汽動力車。不過它的速度才有每小時四千米,并且由于鍋爐里的蒸汽用完了,蒸汽動力車走了大約15分鐘就停了下來,但是這個偉大的嘗試揭開了人類探索蒸汽機車的序幕。1804年英國的特里維西克制造出了在軌道上行駛的蒸汽機車。1814年斯蒂芬森制作的名為“布魯克”號的機車開始運行,這臺機車有兩個汽缸、一只2.5米長的鍋爐,有凸緣車輪防止打滑,它可以拉著8節礦車,載重30噸,以每小時6.4千米的速度前進,這是被認為成功的機車。后人繼起研究,得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著系數、粘著牽引力等的相互關系。運行時,煤礦上居民看到蒸汽機車的煙囪直往外噴火,就給它取了一個名字叫“火車”。1829年斯蒂芬森父子設計建造的,并在英國的蒸汽機車比賽中獲獎的“火箭”號蒸汽機車,已經具有了現代蒸汽機車的基本構造特征。  




                                                                 蒸汽機車發展時期



                1830年以后,美國以及其他一些國家先后開始制造蒸汽機車。這個時期機車動輪由二對或三對發展至四、五、六對。早使用二軸引導轉向架是美國于1832年制造的 2-1-0式“喬納森兄弟”號機車,大型機車還在動輪后面裝有較小的從輪。實力強的回收公司,廢舊蒸汽機車品類多,可根據客戶的要求而尋找適合的廢舊蒸汽機車,也是減少了改造的難度以及不必要的費用支出。借助于從輪,機車可裝載一個較寬大、較重的火箱。

                1884年瑞士人A.馬利特發明關節式機車,牽引力大,并能順利通過曲線。1888年建成。蒸汽機是靠蒸汽的膨脹作用來作功的,蒸汽機車的工作原理也不例外。大的關節式機車是2-4 4-2式“大人物”號(圖2),整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕(21.1千克力/厘米2),在時速120公里條件下,發揮出功率6000馬力以上。

                1875~1900年廣泛地應用蒸汽兩次膨脹原理,創造了復脹式機車,提高了機車熱效率。1900~1920年由于采用蒸汽過熱和給水加熱等裝置,機車的熱效率、牽引力和功率又有提高。



              中國蒸汽機車的歷史可以追建設型蒸汽機車溯到建國初期,是幾代人智慧的結晶。中國的蒸汽機車型號有:勝利、前進、上游、建設、和平、躍進、工建、蓉建、人民、注汽、星火等型號。



                1952年,青島四方機車車輛廠制造出了中國第一臺“解放”型蒸汽機車。隨后,四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續生產了近萬臺蒸汽機車。蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸的主要牽引動力。

                1988年12月21日,大同機車廠停止蒸汽機車生產,標志著中國蒸汽機車制造史的結束。隨著科學技術的進步,現在除一些煤礦、鐵礦廠區仍然有部分機車蒸汽機車外,鐵路干線運輸已被內燃機車和電力機車取代



              蒸汽機車分為哪幾類呢?廢舊蒸汽機車廠家就來跟大家詳細講講。



              蒸汽機車按汽缸安裝位置可分為:

              ①外汽缸機車,機車汽缸固定于車架兩邊外側,因檢修方便,采用較廣。

              ②內汽缸機車,機車汽缸固定于車架內側,有一根動輪軸制成曲拐軸,因檢修不便,采用較少。

              ③三汽缸機車,兩個汽缸固定于車架兩邊外側,第三個汽缸固定于車架中間。

              按車架形式分類

              蒸汽機車因車架形式不同可分為:

              ①板梁式車架機車,車架是板梁型結構,車架較輕,歐洲國家采用較多。

              ②桿梁式車架機車,車架是桿狀結構,用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造,采用普遍。

              按車架和動力單元的組成分類

              蒸汽機車就其車架和動力單元的組成來說,可分為:

              ①常規機車,只有一個固定車架組成一動力單元(包括汽缸、動輪、連桿裝置和閥動裝置等)并支承鍋爐。

              ②關節機車,除有一個固定車架組成的動力單元并支承鍋爐后半部外,還有一個可轉動的車架和后面的固定車架連接組成另一動力單元,并可滑動地支承鍋爐前半部,起轉向架作用。

              蒸汽機車按所裝用的原動機可分為:

              ①以往復式蒸汽機為動力的蒸汽機車,構造簡單,應用廣泛,通常所說的蒸汽機車就是指這種機車

              ②以蒸汽渦輪機為動力的蒸汽機車,稱為蒸汽渦輪機車。渦輪機轉速高,須配用減速齒輪箱,因而有電力傳動的和機械傳動的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機車因構造復雜,造價昂貴,維修費用高,熱效率比蒸汽機車高得不多,未能推廣使用。



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