銅陵人行通道門質量放心可靠「多圖」

道閘門的安裝位置

在停車場車牌識別系統安裝前首先需要明確的:

1、自動道閘門和車牌一體機的安裝位置：自動道閘門和車牌一體機的安裝位置相當關鍵，因為這涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說自動道閘門跟車牌識別一體機之間的距離不能少于0.5米，攝像機安裝在道閘主機前靠近車道的一側安全島為佳，以攝像機不伸出安全島和緊靠自動道閘門主機但不影響道閘使用為原則。同時避免桿子在起降的過程中擋住攝像機鏡頭。車道的寬度也是自動道閘門和車牌一體機安裝的一個考慮因素，車道的寬度不能太寬，過寬會影響車輛出入的識別，建議寬度為3.5米以下。

2、監控攝像機的安裝高度和安全島尺寸：停車場車牌識別系統的監控攝像機的視角范圍要涵蓋車輛車牌的位置，安裝高度一般為0.5-1.5米。識別距離蕞佳3~4米，安全島尺寸5.5米以上。

3、崗亭的安裝位置：停車場崗亭起到收費和管理的作用，一般安裝在出口位置。崗亭屬于是一個小的辦公室，里面一般安排值班人員并配置有管理電腦，所以對面積有一定的要求，一般是不要小于4平方米。

4、管理電腦的安裝位置：停車場車牌識別系統管理總電腦一般是放置在崗亭或者其他管理處。對其安裝位置的要求是：電腦和設備的距離不要超過70米，超過70米建議使用單模四芯的光釬進行連接，連接設備的網線需是超五類網線。

道閘是我們平時經常使用的一種門禁系統，這種系統在不斷的更新和進步為我們提供了更好的方便，下面由道閘廠家為大家分析道閘系統未來的發展情況。

一、車位誘導和反向尋車將更為普遍。車位誘導系統將和智慧城市建設結合，使駕駛員更為快速的找到停車位，而反向尋車系統將大大減少尋車時間，兩者配合使用，更為人性化。　　

二、道閘系統更加無人化。道閘系統收費還是有些不便，需要人員管理，要是停車場有幾個出口，那就需要配置幾個收費管理人員，增加了人員成本，目前有的停車場配備了自助繳費機來降低人員成本，而未來智能停車場收費將會更為靈活，電子支付，二維碼支付將助力停車場無人化管理。

三、隨著云技術的成熟，云平臺在智能停車場上的應用將變為普遍。道爾作為國內“一卡通-云服務運營平臺”的開創者，想必更有發言權。目前我們通過云技術，可以實現統一管理、遠程控制、查詢、維護等諸多功能，云停車場已逐步成型，已用在多個項目，都收到了不錯的效果，將來云停車場將會能實現更多的功能如車位網上預訂、停車誘導、電子自助付費等，應用更為普遍。

人行通道閘機是一款無障礙的智能通道管理系統，有別于傳統的擺閘、翼閘和三輥閘等閘機。通道閘機進出時無需通過翼板、滾扎等物理方式進行限制。在生活中，人行通道閘機是為常見的通道閘機安防設備，在保障用戶、有序通行的同時，人行通道閘機的安全性和可靠性也保障了市民的生命和財產安全。

雖然通道閘機有別于傳統的擺閘、翼閘和三輥閘等閘機，但與翼閘、擺閘、全高轉閘等閘機相同的設計理念，使得人行通道閘機同樣被廣泛地應用在園區出入口管理，校園宿舍管理，開放式會議簽到，開放式考勤，智能圖書館防盜管理，倉儲管理等場合，人行通道閘機有顯著的通行效果，提高廣大使用者生活出行的便利，保障人民生命財產的安全。

廣告道閘與傳統道閘相比優勢在哪？

廣告道閘與傳統道閘相比優勢：

1、強制傳播：道閘廣告安裝在物業的出入口，是人們出入必經之地，按照人的生理反應，當開啟的道閘給車主和業主放行時，受眾群體肯定會注意面前的活動空間，以確定可以安全通行，所以道閘廣告具有強制傳播的效果。

2、性價比高：如果覆蓋的小區，采用道閘廣告，只需投放幾個出入口就輕松搞定。但如果使用其他傳媒的話，則蕞少需要數十個廣告位！所以道閘廣告的高性價比是所有媒介無法比擬的！。