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發(fā)布時(shí)間:2021-04-01 03:24  
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冷藏車制冷機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度,使貨物不變質(zhì),保持貨物的原有新鮮度。所以車主不要再錯(cuò)誤的認(rèn)為冷藏車制冷機(jī)組是降低或加熱貨物的溫度的作用,不要再在這個(gè)誤區(qū)里了,致使冷藏車制冷機(jī)組的使用方式不正確,而減少冷藏車制冷機(jī)組的使用壽命。
冷藏車制冷機(jī)組就想過(guò)去用棉被包裹貨物賣是一樣的作用,防止外界的氣流冷熱交換,導(dǎo)致貨物變質(zhì)。
小型冷藏車裝貨時(shí),必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。在裝卸貨時(shí)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。冷藏車制冷機(jī)組有一些小的細(xì)節(jié)是需要注意的:
由于冷藏技術(shù)在國(guó)內(nèi)是一項(xiàng)新興技術(shù),很多企業(yè)和個(gè)人都看到了這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿途薮蟮挠臻g.由于客戶在使用中并不知道冷藏機(jī)組產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn),一般只是選購(gòu)自己信任的車廠產(chǎn)品.如果車廠選用了劣質(zhì)產(chǎn)品,不但會(huì)給客戶造成直接的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也會(huì)損壞企業(yè)自身形象,降低企業(yè)的美譽(yù)度.
公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成.所以,冷藏車的選擇也要從這三部分談起.

冷藏車制冷機(jī)組一般都安裝在保溫車廂頂部和前部,稱為前置冷機(jī)和頂置冷機(jī)。頂置的冷機(jī)機(jī)組為非獨(dú)立冷藏機(jī)組,多數(shù)為價(jià)格相對(duì)實(shí)惠的國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組,依靠車輛底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)冷機(jī)工作;前置的冷機(jī)機(jī)組為獨(dú)立冷藏機(jī)組,多數(shù)為價(jià)格相對(duì)昂貴的進(jìn)口制冷機(jī)組,有備電冷機(jī)可以獨(dú)立運(yùn)作。
冷藏車根據(jù)制冷機(jī)組的溫度劃分種類,國(guó)內(nèi)冷藏車在車管所上戶時(shí)需要在廂體表面噴繪標(biāo)識(shí)種類,我們常見(jiàn)到的有A-F類冷藏車。
廣大商戶使用較多的是2°至 -15°冷藏車制冷機(jī)組,不同車廂長(zhǎng)度和不同的貨物需要的制冷機(jī)組不同,選擇冷機(jī)溫度要是根據(jù)自身平常運(yùn)送貨物的溫度來(lái)選擇合適的制冷機(jī)組。
一、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)放空氣
1、高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時(shí)進(jìn)行,低溫系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行
2、具體操作要精心,絲堵不要開(kāi)啟過(guò)大,也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)
3、空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行,不可一次放氣太多,以免放出過(guò)量的制冷劑。
二、給冷藏車制冷機(jī)組的制冷機(jī)補(bǔ)充制冷劑
1、將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連,另一端與氟瓶相連,通過(guò)加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣
2、先打開(kāi)氟瓶的閥門(mén),確認(rèn)無(wú)泄漏后再開(kāi)加氟口處的閥門(mén)
3、R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上,而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下,以保證迅速加氟
4、加氟結(jié)束時(shí),應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門(mén),再關(guān)加氟口的閥門(mén)