揭陽聚酰亞胺封孔產品介紹「康運復合材料」

雖然國內研發聚酰的歷史已歷經四十余年，但由于受技術、工藝、成本等瓶頸的制約，國內聚酰生產廠家尚只能生產以低檔次的熱固性聚酰薄膜為主的產品，而熱塑性聚酰注塑顆粒在國內仍停留在實驗室階段，無法實現穩定工業化量產。而國外對我國的技術壟斷和聚酰的禁售，使國內聚酰市場幾乎被國外低檔次產品甚至回收料所壟斷，嚴重制約著國內產品，尤其是影響了對耐溫性能、機械性能、抗輻射性能等要求技術較高的關鍵零部件產品質量的有效提升，無法滿足我國航空航天、、核工業、機械、電子等領域對功能性材料的迫切需求，所以，著力解決聚酰的產業化生產問題己成為我國材料工業領域的當務之急。

聚酰作為很有發展前途的高分子材料已經得到充分的認識，在電子材料和結構材料方面的應用正不斷擴大。在功能材料方面已嶄露頭角，其潛力仍在發掘中。但是我國在發展了40年之后仍未成為更大的品種，其主要原因是，技術不過關，產品質量不穩定，其次是與其他聚合物比較，成本還是太高。因此，今后聚酰研究開發的主要方向之一仍應是在單體合成及聚合方法上尋找降低成本的途徑，生產出高、中、低檔的適合不同應用領域的多型號聚酰，這樣才能進一步擴大聚酰的應用范圍。

PI復合材料產品

（1）PI與PTFE復合產品，由添一定比例15％PTFE的聚酰樹脂模壓成型，提高了產品的耐磨性，尺寸更穩定。

典型應用主要包括：高溫密封件，支撐環，導向耐磨環，壓縮機活塞環，耐熱齒輪（齒輪泵和復印機等可使用）

（2）、PI與石墨復合產品，添加一定比例的15％石墨的聚酰樹脂模壓成型，在高PV值工況下具有非常出色的耐磨性能。

產品應用主要包括：各種密封環和密封圈，各種滑動軸承。典型的應用包括汽車變速箱里的止推墊片、密封環，活塞密封環，液壓馬達密封環，EGR汽車尾氣回收軸套，渦輪增壓器軸套保持架，微型軸套保持架，真空泵和氣動工具葉片等。

，特熱塑性聚酰（TPI）的沖擊強度高達261kJ/m2。而型聚酰（Upilex S）達到400MPa。作為工程塑料，彈性模量通常為3－4GPa，纖維可達到200GPa，據理論計算，均苯四甲酸二酐和對苯二胺合成的纖維可達 500GPa，僅次于碳纖維。4、一些聚酰品種不溶于，對稀酸穩定，一般的品種不大耐水解，這個看似缺點的性能卻使聚酰有別于其他聚合物的一個很大的特點，即可以利用堿性水解回收原料二酐和二胺，例如對于Kapton薄膜，其回收率可達80%－90%