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              發布時間:2021-08-17 08:50  

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              臺車一般設計為鋼拱架式,使用標準組合鋼模板,可不設自動行走,采用外動力拖動,脫立模板全部為人工操作,勞動強度大。該類襯砌臺車一般用于短隧道施工,特別是對于平面和空間幾何形狀復雜、工序轉換頻繁、工藝要求嚴格的隧道砼襯砌施工,其優越性更明顯。如廣(州)惠(州)高速公路小金口雙連拱隧道,長200m,平面處在R=300m的圓曲線變化段,洞內橫坡從i=±2%變到 5%,同時該隧道亦處在R=3000m的豎曲線上,使隧道洞形呈“雙曲”狀態


              簡易臺車使用中大部分采用人工灌注砼,小金口簡易襯砌臺車采用砼輸送泵車灌注,因此臺車的剛度應特別加強。有的簡易襯砌臺車也采用整體鋼模板,但脫立模仍然采用絲桿千斤,無自動行走,該類臺車一般采用砼輸送泵車灌注。簡易襯砌臺車普遍采用組合鋼模板,組合鋼模板一般為薄板制作,在設計過程中應考慮鋼模板的剛度,所以鋼拱架的榀間距不宜過大。如果鋼模板長度為1.5m,則鋼拱架的榀間距平均應不大于0.75m,且鋼模板的縱向接頭設在榀與榀之間,以便于安裝模板扣件和模板掛鉤。如果使用輸送泵灌注,則灌注速度不宜過快,否則將引起組合鋼模板變形,尤其在襯砌厚度大于500mm以上時更應放慢灌注速度。在封頂灌注時應加倍小心,隨時注意砼的灌注情況,防止注滿后強行灌注砼,否則將導致爆?;蚺_車變形損壞。



              橋梁鋼模板安裝前應涂刷脫模劑,豎向模板的安裝底面應平整堅實,清理干凈,并采取可靠的定位措施。鋼模板用于高聳建筑施工時,應有防雷擊設施,裝拆模板,必須有穩固的登高工具或腳手架,高空作業時操作人員應掛上安全帶。鋼模板運輸時,不同規格的模板不宜混裝,可根據預組裝模板的結構、規格尺寸和運輸條件等,采取分層平放運輸或分格豎直運輸。


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