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發布時間：2021-05-16 07:14
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安全閥結構主要有彈簧式和杠桿式兩大類。彈簧式安全閥的閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力；杠桿式靠杠桿和重錘的作用力。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥，也稱為先導式安全閥，南主安全閥和輔助閥組成。當管道內介質壓力超過規定壓力值時，輔助閥先開啟，介質沿著導管進入主安全閥，并將主安全閥打開，使的介質壓力降低。石油鉆井中絞車的工作原理當操動手柄扳至啟動位置時，分配閥的氣門打開，壓縮空氣進入配氣閥芯使其轉動，同時借助配氣閥芯的轉動，將壓縮空氣一次送入周圍五個氣缸中。
截止閥的種類很多,一般根據閥桿上螺紋的位置、通道形式、閥瓣形狀分類。主要可分為
1.上螺紋閥桿截止閥這種截止閥的應用較普遍。它的閥桿螺紋在殼體的外面,不與工作介質直接接觸,這樣可使閥桿不受介質的侵蝕,同時也便于潤滑,操作省力。
2.下螺紋閥桿截止閥這種截止閥的閥桿螺紋在閥體內,與介質直接接觸,不僅無法潤滑,而且易受介質的侵蝕。此種結構的截止閥,多用在公稱尺寸比較小和介質工作溫度不高的地方。
3.直通式截止閥介質的進出口兩個通道在同一方向上,呈180°。這種形式的截止閥使流動狀態的破壞程度相對比較小,因此,通過閥的壓力損失也相應減小了。
缸套屬于石油機械中的一種機械，缸套內表受高溫高壓燃氣直接作用,始終與活塞環及活塞裙部發生高速滑動摩擦.活塞對缸套的側推力不僅加劇其內表摩擦,并使其產生彎曲.此外還受到較大的 安裝預緊力.缸套外表與冷卻水接觸,在較大溫差下產生嚴重熱應力,受冷卻水腐蝕.
氣體壓力使氣缸壁產生切向拉應力和徑向壓應力,并且在內表面大,這種應力都是高頻脈動應力,因缸壁內外溫差產生極大的熱應力,一般溫度下使內表面產生壓應力而冷卻面存在拉應力.但在特高氣溫下,近內表面金屬.
