畢節車庫無震動止滑車道報價在線咨詢「山東錦朝」

無振動防滑坡道性能特點：

1、耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命。

2、防滑性能好、平穩舒適無震動。

3、圖案美觀鮮明、導向性強，醒目安全，美化環境。

4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。

5、排水性能好，不積水、降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。

6、耐低溫性能好，且抗熱老化。

7、表面無縫、不易剝落和開裂。

無振動防滑坡道與一般水泥砂漿坡道、石材坡道比較，無震動止滑環氧地坪車道主要有以下幾個長處：

1、外表粗糙、顆粒均勻，磨擦系數大，車輛行使時無顯著轟動、行進安全；

2、有效地下降行車噪音，改進行車條件，為周邊居民供給一份安定；

3、排水功能好，不積水下降甚至消除濺水和水霧，添加雨天行車安全性。

4、坡道結構深度大，不易積水，冬天不易結冰；

5、坡道的線條具有導向效果，奪目，安全；

6、抗壓強度高，外表硬度高，阻滑性好，耐重壓，耐磨功能好，顏色漂亮，運用壽命長，有杰出的耐候性；

7、施工周期短，易保護、養護。

無振動防滑坡道材料是由獨特石料與特種水泥以及他摻合物、防腐劑構成。歷經獨特解決的車道防滑材料，具備抗壓強度好、強度高，因此具有耐磨性能、耐壓力的優勢。無振動防滑坡道材料歸屬于無機物材料，施工現場僅有非常少的VOC排污，是節能型商品。相對性于混凝土坎車道的振動大、易脫層、不舒服、級別低和一般混凝土坡道的摩擦阻力小、易滑、風險等遺憾，無振動防滑車道已經是汽車左右坡道的優選。無振動防滑坡道外觀設計：1、根據坡道寬度及進出車輛導向要求設計，單向車道或雙向車道、中間隔離帶、串邊。無振動防滑坡道材料適用停車位坡道、路面街口、自主車道路、公交車車道、汽車左右坡道、陡坡、地面有獨特止滑規定的位置、地區等。

一、詳細參數南京無震動防滑坡道現在被廣泛用于小區、商務樓地下車庫等等。 南京無振動止滑車道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦藏骨料、別的摻和物和外加劑構成，選用特種現場技術施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、下降胎噪、舒服無轟動、遇雨水自潔等多種優良的功能，并且圖畫美觀明顯、導向性強，奪目安全。 常用色彩：黃色底層（寬12--15cm）、黑色/綠色面層（寬50--60cm） 常用車道：鈍角150度雙向車道。二、運用區域:地下室車庫出入口、自行車坡道、 舊車道改造、混凝土基面行車道以及需求防滑部位。三、功能特色：1、耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長路途運用壽命。 2、防滑功能好、平穩舒服無轟動。 3、圖畫美觀明顯、導向性強，奪目安全，美化環境。 4、下降車輛行進噪音，改進行車條件。 5、排水功能好，不積水下降甚至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。 6、耐低溫功能好，且抗熱老化。 7、外表無縫、不易脫落和開裂。四、無振動止滑車道工事計劃： 1、基面處理：整理原地上油污與雜質，修補孔洞、地上打磨平坦。 2、底層施工：全體滾涂滲透底涂，滲入混凝土并封閉毛孔，使混凝土地上結實結合。3、圖案鮮明美觀、導向性強、醒目安全、美化環境、4、降低車輛行駛噪音、改善行車條件。 3、抗壓層施工：底涂枯燥后全體批刮黃色止滑抗壓中層；待不粘腳后按規劃劃線并張貼美紋紙。 4、防滑層施工：全體噴涂綠色或別的色彩防滑面層。 5、保護層施工 防滑層初凝時揭去美紋紙，防滑層枯燥時滾涂或噴涂罩光劑維護車道。 6、維護： 車道天然維護2—3天，方可上人行走，7天后方可車輛行使。五、 無震動止滑車道特色：耐磨、耐壓、耐沖擊，防滑功能好、平穩舒服無轟動、外表無縫、不易脫落和開裂、  導向性強，奪目安全