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空調泵供油不均原因是什么？

　　空調泵長時間使用會出現各種故障，空調泵供油不均就是其中一個，是什么原因導致空調泵供油不均勻呢?

　　機件故障：機車經長期使用,由于油泵驅動聯軸節松曠或間隙過大,驅動齒輪磨損、側隙增大,也會影響各缸供油均勻度.另外,高壓油管接頭因頻繁振動或擰緊不夠的滲漏,以及擰緊力過大使接頭金屬脫落并堵塞油管,同樣會引起各缸供油量的不均勻.

四、定期檢修與保養：

　　a、采用潤滑油潤滑的，每年進行清洗更換一次；

　　b、采用潤滑脂潤滑的，空調泵每運行2000h更換一次；

　　c、采用填料密封的，當發現漏水或漏水滴數超過標準的進行壓緊或更換；

　　d、采用機械水封的，按檢查情況進行更換；

　　e、解體檢修：每年對水泵進行一次解體檢修，主要包括清洗和檢查；

　　f、除銹刷漆：每年一次對沒有進行保溫的空調泵泵體進行防銹處理。

壓縮機是制冷系統中的重要部件，起壓縮和輸送制冷劑氣體的作用，即在蒸發器中產生制冷劑氣體，進入壓縮機經壓縮后送到冷凝器中冷卻。制冷劑氣體由前后缸體上的進氣口進入壓縮機后，分別進入前后缸蓋上的環形吸氣腔，由于活塞的運動，打開吸氣閥片吸入汽抽中，然后通過排氣閥片排入前后缸蓋上的環形排氣腔，再通過前后缸體上的排氣口排出。壓縮機運動部件的潤滑依靠兩種方式進行，一是制冷劑本身含油，進行自潤滑;二是飛濺潤滑。在奧迪100制冷系統中，總注油量為300ML，壓縮機僅占80ML，壓縮機內加注的油存放在其缸體下部設置的凹坑內，另處220ML加在液體分離器中。空調泵好壞及壓縮過程看了好壞下面看下壓縮過程：１、壓縮：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。壓縮工作時，由于斜盤的旋轉擺動，凹坑中的冷凍油就被斜盤帶起濺到各處。此外，由于制冷劑與油具有完全互溶的性質，使制冷劑在流入壓縮機內時，也攜帶部分冷凍油用以潤滑壓縮機內中的運動部件。