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              發(fā)布時間:2021-01-12 15:53  

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              軸承壽命--非標(biāo)軸承

              非標(biāo)軸承

              在一定載荷作用下,軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù),稱為軸承壽命。

              滾動軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時數(shù))定義:在此壽命以內(nèi)的軸承,應(yīng)在其任何軸承圈或滾動體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同軸承,實(shí)際壽命大不相同。運(yùn)行10000~20000h應(yīng)換油1次,2極或4極以上電動機(jī)的換油量為軸承室容積的1/2~2/3,且應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)鋰基潤滑脂(代號ZL-2)。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

              為確定軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn),把軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。

              額定壽命

              由于制造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同一批軸承,在同樣的工作條件下使用,其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計壽命為1單位,長的相對壽命為4單位,短的為0.1-0.2單位,長與短壽命之比為20-40倍。非標(biāo)軸承安裝更換要注意非標(biāo)軸承施力的合力盡可能通過軸承的軸線,這就要求施力點(diǎn)均勻?qū)ΨQ而平穩(wěn),通過球面或平行于軸線施力。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕,所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時數(shù)稱為軸承額定壽命。

              基本額定動載荷

              為比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力,規(guī)定軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)(106)時,所能承受的d載荷為基本額定動載荷,以C表示。

              也就是軸承在額定動載荷C作用下,這種軸承工作一百萬轉(zhuǎn)(106)而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%,C越大承載能力越高。

              對于基本額定動載荷

              1.向心軸承是指純徑向載荷

              2.推力球軸承是指純軸向載荷

              3.向心推力軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量

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              不銹鋼軸承的成分

              一般依其金相組織可以分為五大類:

              ﹝一﹞奧斯田系不銹鋼

              平時常看到的304不銹鋼即為此類,其標(biāo)準(zhǔn)成分是18%鉻加8%鎳,即一般所稱的18-8不銹鋼。此類不銹鋼的特性為無磁性、無法藉由熱處理方法來改變其金相組織結(jié)構(gòu)、加工性佳,又因含合金元素--鎳,所以抗蝕性優(yōu)于只含鉻﹝不含鎳﹞的另兩類不銹鋼。軸承常規(guī)檢查的準(zhǔn)備工作軸承常規(guī)檢查的準(zhǔn)備工作分以下6步完成1.轉(zhuǎn)動其外圈并仔細(xì)沖洗保持架、滾動體和滾道的交界處,要求將任何隱蔽部位殘留的原先油跡徹底清洗掉。300系不銹鋼主要的用途有:一般民生用途如廚房餐具、建材、衛(wèi)生器材、食品加工用材、交通工具、化工設(shè)備及管件、機(jī)械設(shè)備及零件。在一般人的心目中,所謂的不銹鋼就是指300系不銹鋼等﹝尤其是指304不銹鋼﹞。

              ﹝二﹞麻田散系不銹鋼

              這類不銹鋼的代表性鋼種為410,其化學(xué)成分含13%鉻、0.15%以下的碳及少量的其他元素合金。原料價格較便宜,具有磁性、可經(jīng)由熱處理硬化、增加強(qiáng)度。滾動軸承在即將交付慣例檢查之前才可去除其油封包裝,并將其浸入含有3%機(jī)油的洗滌q油或無酸煤油中。但因不含鎳,其抗腐蝕性劣于一般的304不銹鋼,故只能用于輕度腐蝕環(huán)境。一般用途有軸承、用具及刀具等。

              ﹝三﹞肥粒系不銹鋼

              這類不銹鋼的代表性鋼種為430,其標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)成份為16~18%鉻,含碳量低。此類不銹鋼具有磁性,若我們所看見的不銹鋼板片可被磁鐵吸附住,很有可能便屬于此類不銹鋼。因不含鎳而價格較廉,典型用途有廚房用具、織網(wǎng)及飾品等。

              ﹝四﹞析出硬化型不銹鋼

              美國鋼鐵協(xié)會AISI編號為600系不銹鋼。這類不銹鋼除了含鉻與鎳之外,還含有析出硬化的元素如銅、鋁與鈦,使材料硬化、強(qiáng)度升高。這類不銹鋼的典型用途為:閥件、馬達(dá)軸心、石化設(shè)備及高爾夫球頭等。

              ﹝五﹞雙相不銹鋼

              這類不銹鋼的典型鋼種為2205,即22%鉻和5%鎳。這類鋼種的特性是:強(qiáng)度佳﹝遠(yuǎn)優(yōu)于304﹞耐蝕性亦佳,因此常用于石化業(yè)管線、壓力容器及心軸等。304牌號的不銹鋼化學(xué)成分是0Cr18Ni9  



              帶座外球面球軸承特征

              具有自動調(diào)心功能軸承的外徑與軸承座內(nèi)徑為球面配合,兩者之間具有自動調(diào)心功能,可補(bǔ)償因安裝誤差產(chǎn)生的軸線不重合及安裝底面的變形。

              負(fù)荷能力大

              由于外球面球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與6200及6300系列深溝球軸承相同,因而IB帶座外球面球軸承不僅能承受徑向負(fù)荷,而且能承受較大的軸向負(fù)荷。同時軸承工作噪音小。

              使用壽命長

              帶座外球面球軸承通常使用于諸如泥土、灰塵、潮濕及高溫等惡劣的工作環(huán)境,軸承內(nèi)部的潤滑脂在短期內(nèi)會變質(zhì)。因而,需要在適當(dāng)?shù)臅r間間隔內(nèi)對帶座外球面球軸承進(jìn)行注脂重新潤滑,用新鮮潤滑脂代替已變質(zhì)的潤滑脂。非標(biāo)軸承外觀基本要求1、軸承零件不允許有裂紋、銳邊、毛刺和銹蝕。IB 帶鑄鐵外球面球軸承都帶有油嘴,可重新潤滑,保證在任何工作環(huán)境下都具有的性能及長的使用壽命。

              密封性能優(yōu)良

              外球面球軸承兩面均帶有耐熱、防油橡膠密封圈及鋼板防塵蓋組合密封。防塵蓋裝配在軸承內(nèi)圈外徑上與內(nèi)圈一起旋轉(zhuǎn),能有效地防止外部異物進(jìn)入軸承內(nèi)部,并能抵抗外部壓力保護(hù)軸承,這種由密封圈和防塵蓋組成的組合密封能阻止泥土、灰塵、水分進(jìn)入軸承內(nèi)部,同時能阻止軸承內(nèi)部的潤滑脂外漏。或者許是正在裝置和組裝的進(jìn)程中的涌現(xiàn)沖鋒陷陣負(fù)荷,最終形成軸承涌現(xiàn)創(chuàng)痕。使軸承在惡劣的工作環(huán)境下也能保持的工作性能。

              堅固的軸承座

              不銹鋼軸承座為整體座結(jié)構(gòu),軸承座剛性,防止軸承在裝配時產(chǎn)生變形,在任何工況下軸承座均持久耐用。

              軸承能輕易的鎖緊在軸上

              軸承鎖緊在軸上有三種方式,常用的方法是鎖緊內(nèi)圈伸長端兩個緊定螺釘,也可使用緊定套或偏心套鎖緊。這三種方法都能將軸承輕易鎖緊在軸上。

              軸承內(nèi)圈進(jìn)行特殊熱處理

              內(nèi)圈溝道及其周圍需要淬硬的部分與經(jīng)過正常淬火,裝配緊定螺釘?shù)膬?nèi)圈伸長端則經(jīng)過高溫局部回火而保持韌性及抗沖擊性。內(nèi)圈螺釘孔周圍經(jīng)局部高溫回火后,軸承獲得更好 。

              的性能,可防止螺釘在軸承工作期間宋脫,同時螺釘擰得很緊也不會導(dǎo)致內(nèi)圈爆裂。具有防止外圈旋轉(zhuǎn)的獨(dú)特設(shè)計

              軸承外圈裝有一獨(dú)特的止動銷(球),該止動銷允許軸承自動調(diào)心,又能防止外圈旋轉(zhuǎn),使軸承使用壽命更長。

              軸承與軸承座可完全互換

              軸承及軸承座都經(jīng)過精密加工,軸承與軸承座可完全互換,隨時都可方便地更換軸承。

              安裝簡便

              外球面球軸承已預(yù)先注入足夠的潤滑脂,將帶座外球面球軸承直接安裝軸上即可。因而可避免在安裝軸承單元過程中有害物質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)部。


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