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單體液壓支柱的類型

單體液壓支柱的類型:

隨著社會的不斷發展，科技的進步，液壓支柱技術也隨著時代的進步而不斷發展和，現今，已經研發出了多種類型的液壓支柱的類型。依據工作性質的不同，單體液壓支柱可分為油式、外供油式液壓支柱兩種類型；根據工作行程不同，又可分為雙伸縮液壓支柱和單伸縮液壓支柱兩種；此外，液壓支柱按照不同的制作材料還可以分為高鈦合金、普通鋼質、鋁合金液壓支柱等多種不同類型。2、檢查支架有無歪斜、倒架、咬架，架間距離是否符合規定，頂梁與頂板接觸是否嚴密，支架是否成一直線或甩頭擺尾，頂梁與掩護梁工作狀態是否正常等。

相比傳統的前探梁支護方法，新式單體液壓支柱不僅可廣泛應用于掘進工作面，同時，還可在巷修的工作面上加以運用，且能夠在保障施工效率的同時實現對工作人員人身安全的保護，如能夠在煤礦井下掘進中得以大量普及應用，必將成為井下安全生產較有力的保障。

如何提高單體液壓支柱穩定性的方法

本產品外觀顏色為軍綠色，采用鋅鎳，表面軍綠鈍化，涂有機硅，其防腐能力是鍍鋅磷化工藝的3倍以上，由于采用鋅鎳復合鍍層，使活性基柱與鍍層之間的電位差降低，不易形成原電池，當鍍層受到沖擊破壞時，產生自我保護能力，適合炮采工作面使用。由于我國煤層賦存情況復雜和設備費用的限制，除少數煤礦使用液壓支架外，大部分回采工作面的頂板支護均使用單體支護設備。采用柱塞懸浮式技術原理，活柱內腔的密封蓋承受工作阻力的五分之四，單體液壓支柱的受力僅為五分之一，從而大大提高了支柱的穩定性和安全性，提高了單體液壓支柱的支撐高度，承載能力和抗偏載能力。

單體液壓支柱為什么會出現脹缸的現象

一般來說，只有使缸體內憋壓且達到或超過缸體的強度極限時才能使缸體產生變形甚至損壞。所以，首先要分析研究使缸體內憋壓的條件，也就是能夠形成脹缸的條件。

以DW型單體液壓支柱為例，在實際工作中，安裝在回采工作面風巷的乳化液泵站，通過管路系統將工作介質—高壓液輸送到分布在工作面上的注液槍，由注液槍把高壓液經三用閥注入單體液壓支柱的下腔，完成升柱動作。液壓支架綜合性能高，由于開采成本原因導致市場普及率降低，僅用于部分支護場合。當操作者用卸載手把打開三用閥中的單向閥時，支柱內腔工作液經閥筒噴入采空區，活柱3在其自重和復位彈簧作用下回縮，從而實現單體液壓支柱的降柱。

當工作面受到采動影響，頂板來壓時，由此而產生的支柱下腔壓力大于三用閥的額定工作壓力(產品設計調定壓力)后，三用閥中的安全閥開啟溢流，卸壓至封閉壓力時關閉，如此循環，保證單體液壓支柱具有恒阻工作特性。