現代ix35輪圈質量放心可靠【速鯊汽配】

換裝輪圈前務必關注的原廠數據：

1/輪圈偏距ET　　就是常說的Offset值，表示方法如ET45、ET50，即輪圈安裝面與截面中心線的距離。偏距值有正有負，如果為負，代表安裝面在中心線內側；安裝輪圈之后，必須進行路面行駛測試在安裝改裝輪圈之后，務必進行路面行駛測試，只有這樣，才能檢驗輪圈與車子的匹配程度，并且幫助發現眼睛看不見的問題。偏距為正，則安裝面在中心線外側。通過改變減小偏距，增加輪圈寬度，可以有效提升車輛輪距，這是增強行駛穩定性的好方法。

2/中心孔CB　　輪轂中心孔的直徑，單位為毫米。這個數據是常被忽略的一項，許多朋友在更換輪圈時只關注以上前三項數據，于是在安裝時才發現中心孔數據不對，釀成不必要的損失。此外，如果中心孔匹配不好，在新輪圈安裝之后，會出現行駛抖動，造成危險，還不如在安裝之前就多加留意。如果輪圈的中心孔徑小于車輪安裝座，就需要對中心孔進行加工，但是如果加工精度不良會造成輪圈的平衡性異常，所以zui好使用中心孔距一致的輪圈。

換輪圈真的越大越好嗎？

1、減震性能弱化，舒適性大打折扣。其實汽車的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個巨大的阻尼器，它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關。如果你細心觀察市面上諸如天籟、皇冠等一些舒適性口碑高的車型，你會發現它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎，這種輪胎對震動的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒有這樣的效果了。D’，就是輪圈固定孔中心線的距離，輪圈固定孔分為4、6、8、10的偶數孔數和5孔的奇數孔數，偶數孔的孔距是以兩個對角線孔位的中心線間的距離。

2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時，防護能力比較弱的薄輪胎，很容易就會發生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后，有時候整個輪胎直徑都會變大，如果彈簧和減震器不作相應改動，沒兼顧好自己懸架的行程，輪胎很容易和輪拱發生摩擦干涉！

3、輪胎更換之后，減震效能、轉向反應都會變化。一臺本身底盤調校很準確、平衡的好車，輪胎這么一換后，整個操控的質感、懸掛的特性，都會發生變化，很多時候不一定變好，反而會變差。另外，副廠、仿輪轂的漆面可能會有些色差，只要仔細比較，并不難看出。譬如說更換大輪圈之后，整個車輪的重量都集中在輪圈外側，產生的慣性就會更大，操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選用質量更輕的輪轂。