江門汽車尿素生產用純水設備歡迎來電「弘峻水處理」

車用尿素設備的消耗原理

不知道大家對車用尿素設備的了解有多少，車用尿素設備主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。車用尿素設備一般用于柴油車上，下面介紹的是它的消耗原理，希望大家仔細閱讀。

柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉，就會消耗尿素。所以也要及時添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具體和發動機排量，型號，廠家等有關系。路況不一樣，載重不一樣都會引起尿素消耗量不一樣。

車用尿素由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成，其*存儲溫度約為-5℃~25℃之間。一旦溫度低于-11.5℃，車用尿素則會產生結晶。SCR系統，而這項系統必須利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的必備產品。柴油發動機的尾氣含有哪些有害物質：氮氣化物可導致酸雨、誘發光化學煙霧；顆粒特可引發呼吸疾病

車輛熄火前的三分鐘內必定不能堵截電源，否則會構成尿素管路中的尿素溶液不排空，在天氣冷或許長時間不用時，使后處理系統整個管路構成尿素結晶、堵塞，構成更大的費事。

尿素缺點燈亮的常見原因

1.尿素量缺少，查看表面指示

2.運用的尿素質量不合格

3.尿素噴射嘴堵塞等其他后處理系統相關缺點

運用車用尿素的注意事項

根據規劃要求，江淮全系重卡搭載各品牌發動機的尿素的運用量一般在3%~10%之間（運用量是指尿素燃油消耗比）。例如，運用量5%，就是發動機每消耗100L油的一同，消耗5L的尿素溶液。關于經常跑長途的車輛，車主往往需求隨車攜帶5L-20L不等的輕便裝尿素溶液，以備急迫加注。

不正確運用車用尿素的危害

有的司機為了削減開支，會購買廉價尿素，或掐斷OBD檢測信號而不運用尿素。可是這些做法非但不能節約本錢，還會因為構成SCR系統的損壞，導致全體本錢的增加。

車用尿素是完成重型柴油車國IV排放的關鍵部分，其作用是減少氮氧化物的排放。目前，汽車尿素生產設備的主流道路是采用選擇性催化回收技術的SCR道路。操作過程大致是排氣從渦輪機出來后進入排氣管。排氣管配有尿素計量噴霧裝置。車輛尿素設備將尿素溶液噴霧到尿素溶液中。尿素溶液和廢氣中的氮氧化物在SCR反應罐中具有氧化恢復響應。產生的氮和水被排出。 SCR系統中的尿素劑量z終由發動機管理系統控制，并且尿素的噴射量必須與NOx濃度匹配。