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全球農機制造商看好非洲農機市場

（中非貿易研究中心news.afrindex.com訊）受埃塞俄比亞和津巴布韋等關鍵市場擴張的推動，美國Deere公司預計未來幾年非洲對其農業設備的需求將每年增長8%至10%，尤其是在拖拉機領域。實際上，隨著非洲農業迎來產業潛力釋放期，非洲市場對農機設備的需求將持續上升。

根據世界銀行的數據，農業人口約占非洲總就業人數的60%。在埃塞俄比亞、馬拉維、莫桑比克、坦桑尼亞、烏干達和贊比亞，預計到2025年，糧食生產增加的就業機會將超過其他經濟行業的總和。

世界糧食計劃署等機構倡導的一項全球政策“從糧食援助轉向當地生產”，在非洲引發了一場綠色革命，增加了非洲農機市場的潛力。以拖拉機為例，2017年，非洲和中東的拖拉機市場規模超過1.6億美元，預計到2023年將突破2.5億美元，這得益于農業領域的持續增長。

根據Deere公司撒哈拉以南非洲市場負責人Jacques Taylor的說法，其公司運往非洲的農機設備中，約有80%銷往10個市場，包括南非、贊比亞、肯尼亞和加納。“我們看到三四個非洲國家在中期具有顯著的增長潛力，我們在安哥拉、津巴布韋、埃塞俄比亞和尼日利亞等非洲國家都看到了機會”他說。

Deere公司的是其John Deere品牌拖拉機，目前該公司將農機設備運送給非洲當地經銷商。Deere在埃塞俄比亞的經銷商正在農業改革中與政府展開合作，計劃建立一個農機裝配廠，向這個擁有約1億居民的市場供應農業機械。Taylor還指出：“我們對津巴布韋市場寄予厚望，它曾經是南部非洲的糧倉，其市場潛力是眾所周知的，津巴布韋很容易恢復到他們過去的農業生產水平”。

中非貿易研究中心分析，非洲農產品商業市場潛力正在釋放，不久的將來中國市場上將出現更多的非洲農產品。與此同時，中非農業產能合作與產業鏈優勢互補趨勢將進一步加強，以拖拉機為主的中國農機產品將在非洲找到更廣闊的市場。

非洲海運專線——尼日利亞海運雙清—廣州登凱

非洲卡車重量限制 木材運輸成本上漲

據非洲當地木材供應商說，對卡車載重量規定的執行正在推高運輸成本。加蓬和喀麥隆的木材卡車現在都必須通過過磅。重量限制為23噸，這意味著現在每輛卡車只能裝載大約20立方米的重硬木。以前卡車載運30立方米，有時40立方米。

出口商說，新規定使他們的重型木材運輸成本幾乎增加了一倍，他們預計奧古曼(okoume)等材種的運輸成本將增加10%。過磅處有嚴格的監控，如果卡車超載，當局會迅速開出罰單。據報道，在一些地區的地磅現場還有軍事力量存在。

小型獨立卡車司機則強烈抱怨，因為嚴格的重量限制正在影響他們的收入。

尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

東方工業園基本情況

埃塞俄比亞東方工業園是中國在埃塞俄比亞一家境外經貿合作區。工業園得到中埃兩國政府的大力支持。合作區于2007年11月通過的境外經貿合作區招，并于2015年4月通過確認考核。埃塞政府把工業園作為“可持續發展及脫貧計劃(SDPRP)”的組成部分，列為國家工業發展計劃優先發展項目。由牽頭成立了工業園籌劃和技術指導，每三個月召開一次會議，來解決園區發展的問題;以東方工業園為模板，埃塞政府制定了《工業園法》。

東方工業園位于埃塞俄比亞奧羅莫州兩個60萬人口的德布雷塞特鎮和杜卡姆鎮之間。距離埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴、博萊國際機場30公里，距離吉布提港850公里。通往吉布提的埃塞國家公路和鐵路，位于園區大門北側。

工業園協議規劃總面積5平方公里，目前取得土地權證4平方公里，其中一期開發面積2.33平方公里已基本完成。目前園區已完成投資1.2億美元，完成“四通一平”建設，近25萬平方米標準型廠房、3.5萬平方米綠化、日處理3000噸污水處理總站、3000平方米一站式服務辦公室、3幢18500平方米員工住宅宿舍樓、1幢3024平方米綜合食堂。園區二期1.67平方公里將于2016年底開工建設，于2017年底建成。