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柴油發電機組移動拖車：

移動拖車型的柴油發電機組擁有多種結構和類型的，例如移動集裝箱電站、拖車電站、移動低噪音電站等等，移動拖車型的柴油發電機組可以隨時移動，不受場地的拘束，非常適合企業用作備用電源，哪里停電就可以拖至相應地點進行發電，不用的時候可以放入倉庫，不會占用用工作地點的空間。

柴油發電機組電機受潮后的正確處理方式。

1、短路干燥法：

短路干燥法是將發電機定子繞組出口短路，然后調節勵磁電流的大小，將三相短路電流控制在百分之五十到100%的額定電流內，讓柴油發電機組在額定轉速下運行，打開柴油發電機組的觀察孔，讓潮濕的氣體從孔內排出，達到干燥的目的。短路部位很容易發熱，所以在干燥過程中要用紅外線測溫儀測量短路部位的溫度，溫度不能過高，否則容易將發電機組燒毀，使用這種干燥方法時一定要密切注意定子和轉子的電流大小，還要注意定子端部的溫度，將電流和溫度的參數控制愛額定的范圍內。

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發電機的柴油發電機組然后更遭到電源范疇的技術人員和很多運用者的重視。

水溫過低使機油溫度也下降，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量削減，致使供油缺乏，加上曲軸軸承空隙變小，光滑不良。實驗證明，假如冷卻液溫度自85℃降到30℃，發動機功率約下降8百分之，耗油添加30百分之-40百分之，磨損增大約6倍。因而，發電機運用時忌使水溫過低。

會使柴油機焚燒室內的溫度過低，柴油噴入后不易霧化焚燒，部分柴油仍呈霧滴狀隨廢氣排出，煙色呈白色。焚燒后一部分生成物在汽缸內與冷凝水結合而生成酸性物質，腐蝕汽缸，使發動機磨損明顯添加。

燃料焚燒不完全而構成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，卡住氣門，緊縮終了時汽缸內壓力下降。溫度低，氣缸內柴油焚燒條件惡化，著火后燃期增加，發動機作業易粗獷，加重曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率下降，經濟性下降。