安徽無振動止滑坡道報價-出廠嚴檢「在線咨詢」

 防滑圈坡道施工方法：用橡膠錘嵌入防滑圈，并保持防滑圈與混凝土處于同一平面。混凝土初凝后按規程施工。防滑圈間平面部分一般按搓毛處理。封閉劑用于坡道的底層封閉和表面保護，雙組份，水性環保材料，反應硬化型。水泥和瀝青有 的附著力，成膜后有良好耐侯性和表面光澤。坡道材料體系是一種三組分、反應硬化型環氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質流體，采用設備噴涂完成。是一種綠色環保材料。

 凸起型條狀耐磨骨料防滑汽車坡道施工方法：耐磨硬化劑地坪經過破漿、提漿、找平、壓實后，單位平米用料比標準用量多1kg ，撒完后，基礎表面此時呈粗糙毛面；無震動防滑坡道特點：它可以將車子的震動降到，也就是任何重量的車子行駛到坡道上后，都不會有明顯的震動現象。如果防滑坡道施工厚度在6mm的話，一般是抗壓層2mm，材料用量在4kg，止滑層4mm，材料用量在6kg，具體情況還需要參考基礎地面，基礎地面起砂起殼嚴重的話還需要進行修補處理的。

 凹槽式施工施工方法：防滑道材料及放置由硬化劑施工方完成。提前1天把所用木條完全浸泡于水中。混凝土初凝前放置固定模板及膨脹后的木條。防滑拉紋施工方法：混凝土澆注后，平整面層，除去泌水，交硬化劑施工方。硬化劑經壓實、打抹等工藝后，在適當軟硬度使用拉紋抹子沿一定方向拉紋。坡道材料體系是一種三組分、反應硬化型環氧聚氨酯樹脂材料體系。使用時各組分需要按 照一定比例和順序拌和成均質流體，采用設備噴涂完成。是一種綠色環保材料。

 無震動防滑坡道特點：它可以將車子的震動降到，也就是任何重量的車子行駛到坡道上后，都不會有明顯的震動現象。坡道材料由環氧樹脂、聚氨酯樹脂、反應型C組分組成，綜合了環氧的附著力和強度，聚 氨酯的耐侯性和韌性，C組分的耐侯性和硬度等優點，開發的路面專有材料。環氧拋砂防滑坡道施工方法：耐磨地坪施工完畢之后，不許刷養護劑，用水養護即可。底涂干透后，做中涂一遍。