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空中乘務員的入門

空乘行業競爭十分激烈。2010年，達美航空公司僅需1000名乘務員，但是有10萬人競爭這些崗位。即使是全球頂級名校哈佛大學的錄取比例也沒有這么低，真可謂僧多粥少。第四、難度不同，主要也是報考的人數不同，所以招生的難度是不同的(個人理解)。競爭激烈也就意味著入行門檻高，大學本科學歷是基本要求。這其中不乏醫生，律師轉行而來的高學歷人才。不過，掌握一門第二外語、有服務行業工作或者其他航空公司的工作經驗都是進入這個行業的敲門磚。而那些被錄取的“幸運兒”也需要權衡一下這個行業的利弊，畢竟少數人愿意減掉頭發，忍受滿世界飛行的奔波之感。如果你對入行初年薪10萬元的收入不滿意，請考慮轉行吧。

高中生如何報考空乘專業

高中生要提前考慮自己的意向專業，根據自己興趣愛好、學習成績等來進行選擇。空乘專業是很多高中生報考的熱門志愿專業之一。

乘專業的報考流程及條件

一、統招空乘專業

想要報考統招空乘專業，首先你要確認自己的文化課分數線是否能夠達到要求，統招院校的分數線通常在450左右;另外，還需提前到學校參加空乘專業面試，具體可根據學校網時間安排來提前準備。

二、計劃外招生空乘專業

計劃外招生的學生不一定必須是高三生，高一、高二的學生都可以報考，這類院校沒有文化課成績要求，但是也必須要通過學校面試環節。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務長(分區域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元左右。如果想要參加統招的學生對自己成績沒有太大把握，可以先報名計劃外院校，在網上報名，向空乘學校表示自己想要在秋季入學，可以先占據個名額，如果學校要求來校參加面試和體檢，學生可以在寒假時去參加，如果通過了那么就為自己多規劃了一條路。高成功則就讀被錄取的大學，一旦高失利則可以選擇計劃外院校的空乘專業，不用在為未來迷茫。

空乘專業報考條件：

1、五官端正，膚色好，身體健康、身材勻稱、性格開朗，舉止端莊;

2、身高要求：女身高要求160cm-174cm;男身高要求170-185cm;

3、體重要求：體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;

4、視力要求：眼球無變形，無色忙、色弱、斜眼，矯正視力5.0以上;接受學生進行激光治，或者戴隱眼鏡。

5、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確。

初中生成績差讀什么學校好？

每個女孩子都有一個空姐夢，想象穿著漂亮的制服，打扮的漂漂亮亮的。當空姐工作環境比較好，待遇也比較豐厚。高鐵乘務員是我們在高鐵列車上，為乘客提供服務人員，目前它已經成為一個吃香的職業，所以越來越多的學生報名鄭州高鐵學校，學習高鐵乘務員專業。對于學習成績不是很好的同學來說，學習壓力可能讓他們感到迷茫。畢業以后想給自己找到一個出路，那就是找個航空空乘類學校學習空乘類的專業知識技能。那么什么空乘學校好呢？

建議讀航空空乘類的學校，在河南鄭州就有比較適合的學校，鄭州盛世航空職業學校。學校開設有空中乘務專業、航空服務專業，這些專業都是比較適合畢業的同學們就讀的專業。

鄭州盛世航空學校航空空乘類專業，專業打造航空空乘人員，具備精通國內外航空服務業務，能數量掌握所學專業技能；有較高的外語水平，能為乘客提供，安全，快捷的空中服務。

空乘專業本科好嗎?

僅就專業名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業的。

有些高校為了拔高所謂專業層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業；也有按表演類開設空乘專業，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜。通過化職業妝，幫助找到職業的感覺，更好地規范乘務員的行為舉止。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業技能教學（其實國內各校普遍缺乏），就業平臺差，就業效果也差。

（本科的準空乘專業，真的就是更高層次的專業素質嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業教育就能完成的學業，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）