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橡膠密封件

氟硅橡膠就像硅膠一樣，結合三氟丙基、與乙烯為側鏈，惟氟硅橡膠經氟化處理。氟硅橡膠的機械和物理屬性與硅膠類似，不過氟硅橡膠較硅膠具備更佳的耐燃油和耐礦物油的物性，但在耐熱方面則較不如硅膠。氟硅橡膠具有優良的耐航空燃料油、液壓油、合成雙酯潤滑等性能，能在204°C (400°F)高溫下長期工作。雖然大多用于航空航天領域，但因其耐燃油性及高溫下的穩定性優越，氟硅橡膠已越來越普遍應用于密封件的制作。

 橡膠密封件的失效主要表現為密封處的泄露和密封件的損壞，終導致失去密性，產生泄漏。密封件的失效輕者影響系統工作，浪費能源和污染環境；重者會弓l 起，，甚至危害人類的安壘。因此，準確判斷橡膠密封件的失效原西，并采取相應措施是十分必要的。

      橡膠密封件的泄漏主要是因初始壓縮量過小，密封表面質量差，材料選

擇和安裝不當引起的。橡膠密封件無論是墊片，還是唇形密封件都是依據安裝時密封件產生一定壓縮變形，使密封件與密封面緊密貼合，達到堵塞泄漏之目的。當初始壓縮量過小時，在低壓時就會產生泄露。

這種類型的密封失效對于設計者來說更為熟悉，其中超負載的壓力水平可能導致密封件斷裂并擠入硬件間隙。使用擋圈或將密封件材料從彈性體換成熱塑性塑料可避免這種問題的發生。同時，還可以更改設計，使活動部件間隙變小，并使密封件可擠出的空間化。

低壓泄漏是密封件彈性降低的標志，通常稱為壓縮變形。橡膠和聚合物密封件更易出現這種情況。密封件在低壓下非常依賴于它們的彈性，這就是為什么低壓泄漏是此類問題的常見現象。解決方法包括更換密封件，增加密封件預防性維護，以及替換成不易受壓縮變形影響的材料。