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熱鍍鋅高速公路波形護欄是我國高速公路建設中較為常用的防撞護欄產品，它具有鋼柔相間，且護欄損壞后容易修復更換，維護成本低等特點，在我國高速公路、省級縣級公路中較為常見。波形護欄安裝隊價格

波形護欄分類：按等級分類來看波形護欄產品可根據防撞等級畫分為三類：A級波形護欄（高速公路標準波形護欄）、B級波形護欄（省路、縣級路面可采用）、SB級波形護欄（三波形護欄產品通常用于高速公路加強防撞路段，通常使用量較少，造價較高）。按照表面處理方式波形護欄產品還可分為熱鍍鋅波形護欄（波形護欄產品配件除螺栓外全部都經過熱浸鍍鋅處理來防腐，顏色一般為銀白色）、鍍鋅噴塑波形護欄（護欄配件在經過熱鍍鋅處理后還要經過靜電噴塑處理，防腐能力更強且美觀大方，一般顏色有草綠、天藍、藍色等顏色）。另外波形護欄根據規格的不同可分為三波波形護樣和兩波波形護欄，三波護欄一般使用于橋梁或是高速公路重點防撞路段，其防撞能力是波形護欄產品中較強的，也是成本較高的護欄，其規格一般為4320*506*85*4  立柱為130*130*6*高度；兩波護欄常規的護欄產品，一般公路使用的波形護欄產品大多都是兩波護欄，規格一般為4320*310*85*4/3 立柱一般為140/114*4.5*高度。波形護欄安裝隊價格熱鍍鋅高速公路波形護欄產品是半鋼性護欄的主要代表形式，是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換的特點。波形護欄安裝隊價格

纜索護欄

路側纜索護欄按防撞等級可分為A級和S級兩類.S級護欄屬加強型,適用于危險路段。纜索護欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成,端部立柱各部構造和尺寸應符合規定，中間端部立柱由一對三角形支架,底板和混凝土基礎組成.其各部構造和尺寸應符合規定。纜索護欄中間立柱的構造和尺寸應符合規定，端部立柱各部構造和尺寸也要滿足相應規定。波形護欄安裝隊價格

路側纜索護欄的中間立柱,在通過小橋,涵洞,通道等無法打入的地點,下面有地下管線的地點或不能達到要求的埋置深度的地點,可以把中間立柱置于混凝土基礎中.路側纜索護欄設在曲線部分時,則應根據公路不同的曲線半徑相應地減小立柱間距,并應符合規定.波形護欄安裝隊價格

中央分隔帶纜索護欄只有Am一個防撞等級,適用于高速公路和汽車一級公路.中央分隔帶纜索護欄的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基礎組成.端部立柱各部構造和尺寸應符合規定。波形護欄安裝隊價格

熱鍍鋅也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有效的金屬防腐方式，主要用于各行業的金屬結構設施上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。 熱鍍鋅工藝流程：成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工 。波形護欄安裝隊價格熱鍍鋅是由較古老的熱鍍方法發展而來的，自從1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。 公路波形梁鋼護欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚時間長防腐防銹效果好。波形護欄安裝隊價格

護欄在路政建設中起到了很重要的安全保護作用,首先是安裝護欄板之前的放樣.護欄板立柱的放樣要根據圖紙的設計進行施工,護欄立柱的定位測量可以以橋梁、涵洞、通道立交為控制點,調節間距可以利用調整段進行調整,間距的零頭數可以用分配的方法處理.波形護欄安裝隊價格

為了保證護欄的電流和布局準確,安裝了護欄的止回閥.建立了良好的柱形后,對各柱的表面位置進行了研究.在排水、通訊管道或涵洞等情況下,若立柱深度不足,應適當調整立柱位置,以改變適合地形的立柱固定樣式.接下來,安裝護欄.波形護欄安裝隊價格

根據圖紙設計要求,在柱上鉆孔,鉆孔后檢查路面,與路面協調.路基條件允許柱的安裝,施工和安裝位置準確,柱擊土達到設計深度,達到要求的深度,柱被拉入深度.在直線校正中,很難進入列.

采用鉆孔方法安裝立柱,在使用預留孔的基礎上,在安裝前應清除孔內雜物,孔內的水應該是干的,在洞的底部涂上一層瀝青.然后根據設計高度安裝柱.有些會安裝有可變末端的護欄板,所以安裝根據設計要求進行控制,安裝完畢后,將會是拋物線.波形護欄安裝隊價格