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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享物流知識丨國際多式聯運特征和基本條件

（1）必須具有一份多式聯運合同。該運輸合同是多式聯運經營人與托運人之間權利、義務、責任與豁免的合同關系和運輸性質的確定，也是區別多式聯運與一般貨物運輸方式的主要依據。

（2）必須使用一份全程多式聯運單證。該單證應滿足不同運輸方式的需要，并按單一運費率計收全程運費。

（3）必須是至少兩種不同運輸方式的連續運輸。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識 | 貨主怎樣選擇公路承運商

企業選擇運輸商時，朋友和同事等介紹對于不同城市和行業的企業都非常重要；

一般經驗（一直使用），以及銷售人員上門推銷也很重要，另外一些企業由客戶或上一級公司制定零擔運輸商，一般是一些運輸量較大的企業；

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貨物無法跟蹤啊，延遲送交啊，或者下落不明啊等等，有時明明已經到達的貨物，由于工作人員的粗心大意，造成無法查找而滯留在倉庫內，給客戶帶來經濟上和心理上的傷害。

與此同時，給物流公司自己也帶來了商譽上和經濟上的損失。

更為嚴重的是，這樣的企業為其今后的逐漸萎縮、然后走向滅亡打下了基矗如國內目前一家較有名的以零擔業務為主的物流公司就是如此，盡管路上到處可見其作業車輛，但提起來卻無人說他的服務質量好，都是一句話：把貨物交給他們，小心不見了。

從包裝的角度來看，單元化是按照按一定單元將雜散物品組合包裝的形態。由于雜、散貨物難以象大型的單件貨物那樣進行處理，而且體積、重量都不大，總是需要進行一定程度的組合，才能有利于使用，有利于物流活動的開展。

從運輸角度來看，單元化集裝所組合的組合體往往又正好是一個裝卸運輸單位，非常便利運輸和裝卸。比如托盤或其他集裝方式。