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              許昌空乘專業(yè)培訓學校電話來電咨詢「多圖」

              發(fā)布時間:2020-12-20 16:21  

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              空姐定位

              空姐和乘客,是一種怎樣的關(guān)系?

              在今天很多乘客的眼中,空姐的職責仍被狹窄的認知為端茶倒水、發(fā)餐食,

              但實際上,她們主要的職責是維護飛行安全,在飛行前指導大家使用機上安全設(shè)備,在緊急情況下組織乘客安全撤離。

              因為大眾多看到的是空姐服務(wù)的一面,所以,像“服務(wù)員”這種不假思索的稱呼偶爾也在客艙聽到。

              但好好想想,哪種“服務(wù)員”有這么多技能加身?

              上要教乘客如何正確坐飛機,下要經(jīng)過深水測試演習,文要懂急救知識多國語言,武要能應(yīng)對恐活動和劫威脅,同時還儀態(tài)優(yōu)雅……叫空姐“服務(wù)員”確實不合時宜。

              70年代,國外對空姐的常用稱呼是stewardess(空姐)一詞,后來以Flight Attendant(男女空乘適用)取而代之,這個詞更禮貌且中性。


              空乘專業(yè)考點啥?

              招生季,除了傳統(tǒng)專業(yè)的錄取,還有一項“高顏值”的專業(yè)測試,也在同步進行。考生們現(xiàn)場比顏值、拼才藝,看看新時代的空乘都得會點啥?

              可以看到考生們正以十人一組的方式,接受初試。2010年,達美航空公司僅需1000名乘務(wù)員,但是有10萬人競爭這些崗位。除了要看身高體重這些基本條件,還要看五官形體、形象氣質(zhì)是不是符合要求。女生身高在162到175之間,男生身高在173到185之間。五官端正、膚色好、身材勻稱,還不能有O形腿、明顯傷疤和紋身,空乘專業(yè)的外形考查可謂條件嚴格。

              現(xiàn)場考官之一在初選的時候,會讓考生在三個角度,也就是向左、向右、向后轉(zhuǎn)的過程中,從三個角度看他的形體,然后會讓他們繞圈走兩圈,看精神面貌。更重要的是,他們身體的體質(zhì)、體能都會在他行走當中體現(xiàn)出來。

              當然,光有“顏值”還不夠,英語水平怎么樣?普通話表達如何?到第二輪復試考場亮亮真本事!普通話標準、音質(zhì)優(yōu)美的,加分;英語聽力好、表達流利的,加分。23-35歲:飛齡超過三年,經(jīng)過航空公司領(lǐng)導小組考評確認通過晉升為乘務(wù)長。而到了才藝表演環(huán)節(jié),考生們更是使出了“十八般武藝”,唱歌、跳舞、朗誦,有的還亮出了“童子功”。考生成影七歲開始學舞蹈,今天來了段拉丁舞,她說,希望展示自己好的一面給評委。

              過去部分空乘專業(yè)的培養(yǎng),只是單純地、單一的重視客艙服務(wù);隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展、旅游的發(fā)展、社會的發(fā)展,更注重了學生的“高素質(zhì) 高修養(yǎng) 高技能”的培養(yǎng)。面試技巧培訓主要是調(diào)整學員的面試心態(tài),引導學員以優(yōu)的狀態(tài)迎接航空公司的面試。除了服務(wù),還要講服務(wù)藝術(shù),還要講服務(wù)美學,服務(wù)的文化素養(yǎng)的一種體現(xiàn)。不是單純的端茶送水,而是給你帶來一種安全感,給你帶來一種美的形象的一種展示,一種人格的塑造。


              航空學校招生時有哪些要求?

              想報考航空學校的學生可能會有這樣的疑問:航空學校招生要求和其他學校有哪些不一樣的地方么?對考生的外語水平和身體素質(zhì)有什么要求?

              要弄清楚這個問題,首先我們要知道有哪些好的航空學校。有機會去鄭州盛世航空職業(yè)學校學習的話也是很不錯的。

              實際上,航空學校和其他學校招生條件的區(qū)別不在于學校,而在于專業(yè)。如果你報考的是空乘、飛行等特殊專業(yè),那么要求肯定是和其他專業(yè)不一樣的。

              如果你報考的是航空學校的普通專業(yè),那么就不用擔心上面這些要求了,和非航空學校的要求沒有什么區(qū)別,只要分數(shù)等條件符合要求,就有很大可能被錄取。


              空乘專業(yè)本科好嗎?

              僅就專業(yè)名稱來說,本科層次是沒有空中乘務(wù)這個專業(yè)的。

              有些高校為了拔高所謂專業(yè)層次,留住顏值高成績又較好的學生,開設(shè)了公共管理類的專業(yè),標注空乘方向,也可以算是空乘本科層次的專業(yè);也有按表演類開設(shè)空乘專業(yè),不知道空乘崗位和表演有毛關(guān)系,可見開辦者和審批者均不靠譜。收費標準:空中乘務(wù)10000元/學年、航空服務(wù)8800/年(航空服務(wù)包含民航安檢,面航貨運,民航客運)(助學政策:全日制學生入校后兩年內(nèi)可享受助學金總計3000元、高中、中專生不享受)。空乘本科的某校,此校非民航背景,缺乏專業(yè)技能教學(其實國內(nèi)各校普遍缺乏),就業(yè)平臺差,就業(yè)效果也差。

              (本科的準空乘專業(yè),真的就是更高層次的專業(yè)素質(zhì)嗎,聽說還有研究生層次的,一個職業(yè)教育就能完成的學業(yè),有這個必要和需要嗎?很佩服國人有空子就必鉆的精神。)



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