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 和GPS系統類似的是，北斗衛星也提供授權和公開兩種服務，提供兩類相應的信號。其中公開服務提供的信號，衛星在其覆蓋的范圍內可向用戶提供無須授權、無須交費的定位，如電文通信等服務，其定位能夠到10米，單向接好能夠達到50納秒，測速能夠達到0.2米每秒。北斗三號衛星導航系統是我國建成面向提供導航服務的衛星系統，它由地球中圓軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和地球靜止軌道衛星三種不同軌道的衛星組成，包括24顆地球中圓軌道衛星，3顆傾斜地球同步軌道衛星和3顆地球靜止軌道衛星。目前，已有120余個國家和地區使用北斗系統。北斗系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成?？臻g段由若干地球靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星組成。地面段包括主控站、時間同步/注入站和監測站等若干地面站，以及星間鏈路運行管理設施。用戶段包括北斗及兼容其他衛星導航系統的芯片、模塊、天線等基礎產品，以及終端設備、應用系統與應用服務等。

 北斗系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成。空間段由若干地球靜止軌道衛星、傾斜地球同步軌道衛星和中圓地球軌道衛星組成。地面段包括主控站、時間同步/注入站和監測站等若干地面站，以及星間鏈路運行管理設施。用戶段包括北斗及兼容其他衛星導航系統的芯片、模塊、天線等基礎產品，以及終端設備、應用系統與應用服務等。值得一提的是，在北斗系統關鍵技術上，中國也取得了重大突破。對于導航衛星本身來說，極高精度的時間系統就是核心、關鍵的設備之一，一旦失去準確的計時能力，一顆衛星就無法再提供可靠的定位服務，因此在衛星中用于計時的星載原子鐘成了國產化必須要突破的關口。當下，我國居民常用的應該就是高德地圖和百度地圖這兩個導航APP了，不過大多數情況下，我們還是喜歡將其稱之為GPS，GPS也早已深入人心。眾所周知的是，GPS其實是屬于美國的系統，給我們的權限也僅僅只有十級。掌握在別人手中，對于軍事層面和國家安全而言，這是極其危險的事情。，

北斗二代系統在2012年完成了對亞太大部分地區的覆蓋并正式提供衛星導航服務，此時北斗二代系統擁有16顆衛星，其中14顆組網并提供服務，分別為5顆靜止軌道衛星、5顆傾斜地球同步軌道衛星(均在傾角55度的軌道面上)、4顆中地球軌道衛星(均在傾角55度的軌道面上)，在中國境內使用衛星導航服務可以不再受到國外系統的限制。北斗導航計劃分為第二代和第三代陸陸續續發射了52顆，終于在今年的7月份發射了一顆衛星，這表明了我國的導航系統終于可以開始用了，就算我國未來真的和美國爆發，在導航系統上我們也不會受制于人，不會失去眼睛。而整個北斗導航系統一代已經完成了技術使命光榮退役了，而二代也不會用于正式的系統組網，所以整個北斗導航正式在用的是北斗三代的35顆衛星。北斗網格碼可以對太空、空域、地下、城市建筑和設施進行分析，由此形成的北斗地圖技術是物理世界數字世界網格空間的一一對應、交互影射的數據圖系統，可以實現地球網格空間全要素數字化和虛擬化、全狀態實時化和可視化、管理決策協同化和智能化，形成物理維度上的實體世界和信息維度虛擬世界同生共存，虛擬交融的一種格局，而且現在正在發展成智慧城市、數字孿生城市、社會治理的重要技術底座

北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施北斗地基增強系統是北斗衛星導航系統的重要組成部分，按照“統一規劃、統一標準、共建共享”的原則，整合國內地基增強資源，建立以北斗為主、兼容其他衛星導航系統的高精度衛星導航服務體系。利用北斗/GNSS高精度接收機，通過地面基準站網，利用衛星、移動通信、數字廣播等播發手段，在服務區域內提供1-2米、分米級和厘米級實時高精度導航定位服務。近幾年,在國內銷售的定位器,基本都是GPS 北斗雙模定位,一是定位更加,二是支持國內北斗實業, 防止哪天GPS不能夠使用.所以用我們的定位器,也相當于使用了北斗, 在APP上會顯示定位方式,，有些型號設備,還會顯示GPS和北斗的衛星數.，北斗在我們這個行業來說, 可以用于車輛管理,老人,小孩安全,資產跟蹤等。相對于GPS在國內某些地區定位不而言,北斗比GPS更好,隨著萬物互聯的時代,快遞物流,出租車,營運車,感覺以后基本都會安裝一個北斗定位器.