馬鞍山剪板機(jī)刀片生產(chǎn)廠家常用解決方案「馬鞍山金善機(jī)械」

目前國內(nèi)外異形刀片的制造廠商參差不齊，異形刀片質(zhì)量上有很大的差異，但總體來說國內(nèi)的異形刀片較國外產(chǎn)品無論從質(zhì)量上、規(guī)格上還是品種上都有一定的差距。 隨著研究制造的日益深入，國外異形刀片現(xiàn)已形成系列化，從而帶來了應(yīng)用的化；另一方面PCBN復(fù)合片的尺寸也大型化，目前可供貨規(guī)格有57mm、74mm、101.6mm等。大復(fù)合片不僅單位面積成本降低，利用率提高，而且更能滿足用戶制造各種規(guī)格刀片的要求。另外，整體式刀片的推出（如，山高公司CBN100、CBN30、CBN300等），克服了由于焊接式PCBN刀片尺寸小引起的切削深度限制和由于加工過程中焊接點(diǎn)失效引起的PCBN失效風(fēng)險(xiǎn)；PCBN刀片材料也向多元形式發(fā)展，涂層異形刀片已經(jīng)研制成功，并應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)（如住友公司BNC80、BNC150、BNC200；山高公司CBN50C、CBN400C等）。

分切圓刀片的主要細(xì)分市場：

汽車行業(yè)：汽車行業(yè)的加工特點(diǎn)一是大批量、流水線生產(chǎn)，二是加工條件相對比較固定。為了優(yōu)化生產(chǎn)，提高質(zhì)量和效率恒力機(jī)械，汽車行業(yè)對刀具的加工效率和使用壽命提出了非常苛刻的要求。同時(shí)，由于采用流水線作業(yè)，為了避免因換刀片導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的停機(jī)、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，所以通常采用強(qiáng)制性的統(tǒng)一換刀的方式。這對刀具質(zhì)量的穩(wěn)定性也提出了高要求。

航空航天行業(yè)：航空航天業(yè)的加工特點(diǎn)一是加工精度要求高，二是材料難加工。該行業(yè)所加工的零部件材料大多為韌性和強(qiáng)度都非常高的高溫合金和鎳鈦合金（如INCONEL718等），使得硬質(zhì)合金圓刀片大有用武之地。

粉碎機(jī)刀片檔變速器的要求越來越高。粉碎機(jī)刀片中齒輪和斜齒輪的結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn)是知識，但粉碎機(jī)刀片齒輪傳動屬于固體傳動。提高粉碎機(jī)刀片齒輪傳動的性能，一般從材料、齒形、工藝三個(gè)方面考慮。

1.粉碎機(jī)刀片旋轉(zhuǎn)軸要求

(1)軸的中心線應(yīng)平直無彎曲。

(2)軸徑和軸樞表面應(yīng)光滑，無凹坑、波紋和劃痕。

(3)鍵槽工作面應(yīng)光滑、垂直、無裂紋和毛刺。

2.粉碎機(jī)刀片轉(zhuǎn)軸的維護(hù)方法

(1)軸彎曲

用千分表測量旋轉(zhuǎn)軸，彎曲度不得超過0.2毫米，否則，將軸放在壓力機(jī)上進(jìn)行校正和校正。

(2)鍵槽磨損

先焊上鍵槽磨損的部分，然后在車床上重新銑鍵槽。

(3)軸頸磨損

當(dāng)軸頸磨損較輕時(shí)，可以通過電鍍在軸頸上鍍一層鉻，然后研磨成原來的尺寸。當(dāng)軸頸磨損嚴(yán)重時(shí)，可以在軸頸磨損部分進(jìn)行堆焊，然后在車床上車削拋光，達(dá)到原始尺寸。

(4)軸開裂或斷裂

對于或破損的軸，通常需要更換新的。

3.發(fā)動機(jī)底座維護(hù)

粉碎機(jī)刀片框架通常由鑄鐵制成。如有裂紋或斷裂，可用鑄鐵焊條焊接。焊接期間，應(yīng)注意不要定子繞組。如果錨完全斷了，可以用角鐵修復(fù)。