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于車輛已達到報廢期，車管部門依法不予辦理過戶手續，保險公司也不對其進行保險。而報廢車輛機械性能下降極易誘發道路交通安全事故，一旦發生交通事故，報廢車輛車主不但要獨自承擔一定的賠償責任，而且還要承擔相應的法律責任。若交通事故當事人不是原報廢車輛車主，新車主在不愿意承擔賠償責任時，原車主還是要承擔連帶賠償責任，新的社會矛盾糾紛脫穎而出。

活塞環的邊隙和背隙活塞環的邊隙用塞尺測量。邊隙過小易發生卡環、拉缸；過大易漏氣、上油，嚴懲時使活塞環與環岸斷裂。更換新活塞環應測量邊隙是否過??；在用活塞環應檢查邊隙是否超過允許使用極限，特別是環。氣缸的環上止點處易磨損成臺階，需加工氣缸口，削平臺階，否則環邊隙會急劇增大?；钊h在環槽中沒有背隙也會拉缸。將環壓入環槽底部，環的外圓面應低于環岸的外圓面，否則不可裝環入槽。

車子正規的報廢流程是通過到當地的車管所辦理好相關的報廢手續。而不少車主由于受到利益的影響，往往會將報廢車賣給車販子。一般來說，車販子會出一個較高的價格吸引賣主。就因為這樣，報廢車將會被再度流入市場，進而出現在馬路上。市商務支隊相關負責人表示，報廢車被稱為“馬路”和移動的定時，行車過程中安全隱患眾多，國家是不允許私自處理報廢車輛的。因此，提醒車友，報廢車時千萬不要貪小便宜而將車賣給車販子。一來，報廢車流入，多數是被改裝或是拼裝成新車，對于道路的行車安全帶來嚴重的安全隱患，其二，報廢車如果被利用，原車主可能會因此承擔法律責任。所以請按程序到的報廢車處理機構辦理相關事宜