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汽車已慢慢踏入我們的日常生活，大家一般日常生活壓力大，一般會挑選歇息日或節假日日出行，盡管在我國的交通出行發展趨勢已慢慢進到國際前列，但仍有很多麻煩之處，因而很多人都是會挑選選購自身的汽車，進而讓汽車產業鏈日趨發展趨勢車子在行車全過程中加快時發動機噪聲非常大，與成品油品質、標示等各類性能參數有非常大關聯常用機油的粘度關鍵在于車子的具體情況油品對發動機噪聲危害非常大在發動機冷啟環節，因為機油流通性過大，機油產生過慢，借助工作壓力潤滑的零部件潤滑時間增加..粘度的提升也造成 濺出潤滑的減少..油粘度越大，發動機傳出的響聲就越低，并且在運作時響聲也越悶。

機油是發動機的血液，除了能保護發動機讓發動機的壽命更長久以外，還可以減少發動機出現故障的概率、節省燃油的開銷。當然啦！如果使用不當，同樣也是會引起車輛故障，導致油耗增加、發動機壽命減短。不當的使用方法，一般是源于車友對機油認知的幾大誤區。來！咱一個一個聊。

機油只加就是不換

　　對于某些德系車車主來說，經常檢查機油沒錯，后備箱常備機油再正常不過了。機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗。只補充不換只能彌補機油量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失。就好比說：涼水兌常溫水，只能越來越溫，不能越來越涼。所以機油只添不換會導致性能會越來越差。再者說光加機油你讓機油濾芯怎么想：我都這樣了還不讓我退休呢！

如何正確的加機油呢

　　一、首先拔出油標尺，擦干凈再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。

　　二、打開機油蓋子，大搞估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鐘，讓新加的機油在發動機內工作一小會兒。再檢查一下機油標尺，不夠再添點。

　　可能剛開始會麻煩，你會說：那個小修理工加可準了一下就加夠了。人修過多少車了，看你車一眼就知道能裝多少機油。

機油依據汽車發動機工作狀況的嚴格水平和進口汽車進排氣系統中的附帶設備及生產制造時代來選擇相對應性能指標級別（質量等級）的機油。一般來講，高質量等級可替代低的質量等級的油，但切不可用低品質等級的油去替代等級的油，不然會造成 發動機爆震乃至毀壞。很多新汽車在一般駕駛狀況下，假如用合成機油，大部分能夠每一萬千米更換一次汽車機油，有一些甚至是能夠拖上2萬千米。汽車修理人員覺得，“一般駕駛”指的是常常在高速路上行車，非常少，走一走。但假如經常在城市開車，走到哪里都是有交通信號燈，無緣無故就擁堵，并且每一趟的路途大部分又不超過十幾公里，這類駕駛歸屬于“損耗性駕駛”。