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發布時間：2020-07-25 18:48
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冷鏈物流數字化就是通過新一代數字技術在冷鏈系統行業的深入運用，從而構建一個全感知、全聯結、全場景、全智能的透明的冷鏈物流數字世界，進而優化再造物理冷鏈物流世界的業務，對傳統冷鏈物流管理模式、業務模式，商業模式進行創新和重塑，實現業務成功。
簡而言之，就是充分利用各種信息技術，采集冷鏈過程中的全部數據，分析挖掘數據規律，應用數據。
冷鏈物流數字化的價值：
、防止冷鏈斷鏈，減少貨損 ；
、提高終消費者體驗 ；
、建立數據信用，減少劣幣驅逐良幣的行業 ；
、提高物流效率 。
設施設備不足。國內易腐物品裝車大多在露天而非在冷庫和保溫場所操作，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水產品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品是在沒有冷鏈保證的情況下運輸的，運輸這些易腐食品時大多在上面蓋一塊帆布或塑料布，有時棉被還成了較好的保溫材料。造成這種窘境的直接原因是國內冷鏈設施和冷鏈裝備嚴重不足，原有設施設備陳舊，發展和分布不均衡，無法為易腐食品流通系統地提供低溫保障。
比如大家在某些商超購買的蔬菜水果，雖然要比一般菜市場里的貴，但是無論是色澤還是新鮮程度，都比菜市場買來的好。究其原因，就是因為這些食品在原產地到消費者手中的整個過程，采用了冷鏈物流，很大限度的保留了蔬果從原產地到消費者手中時的新鮮程度。
不僅蔬菜水果需要冷鏈物流，肉制品更是，隨著國家加大對活禽交易的控制，肉制品在宰殺到消費者手中的冷鏈物流變得尤其重要。肉制品是否在儲藏和運輸途中有過解凍、破損，無不關系著肉制品的品質。
所以，冷鏈物流在人民大眾生活水平逐步提升的今天，變得越來越不可或缺。
我國出臺的冷鏈相關政策主要分為三類：
（1）加快冷鏈物流體系建設的相關政策。這類政策主要是制定冷鏈物流行業的相關制度和標準，促進冷鏈物流的標準化發展。
（2）促進農副產品流通的相關政策。這類政策與農副產品相結合，為促進農產品供給側改革，提高農副產品質量而制定的與冷鏈運輸相關的具體政策。
（3）便利冷鏈物流快速發展的相關政策。這類政策主要是從用電、稅收和基礎設施配置等方面為冷鏈物流的未來發展提供堅實的基礎。
