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發(fā)布時間：2021-08-28 11:26
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靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用：
靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用：
人們對于綠色環(huán)保的呼吁聲越來越高，環(huán)保、減排已成為制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隨著噪音污染問題越來越突出，人們對于柴油發(fā)電機(jī)組的低噪音改造要求日益迫切，低噪音、綠色環(huán)保是當(dāng)前柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備發(fā)展的新要求，靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用興起了一個新的高潮。
靜音型發(fā)電機(jī)組可置于室內(nèi)，也可直接的擺放在室外。置于室內(nèi)，為用戶節(jié)約空間，機(jī)房擺放幾臺靜音型發(fā)電機(jī)的同時，電力工作人員也可在內(nèi)辦公及一些其它的電力設(shè)備也可置于里面等，置于室外這樣更為客戶節(jié)約大量的資金去建發(fā)電機(jī)房，從而減少發(fā)電機(jī)房的消音工程等。可見，靜音發(fā)電機(jī)組對于柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展及應(yīng)用具有重要意義。
柴油發(fā)電機(jī)組的動力部分屬于內(nèi)燃機(jī)，因此，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動來保障發(fā)動機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時產(chǎn)生的大量熱量。如果，靜音箱的近排風(fēng)量比例失衡，則會影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，從而，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求等等。如果發(fā)電機(jī)組長時間在高溫條件下工作則會影響發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
現(xiàn)在越來越多的人來選擇靜音發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組不僅可以用在室內(nèi)，滿足室內(nèi)用電需求；也可以放在室外，用于戶外用電，且不會對他人構(gòu)成打擾。相比于柴油發(fā)電機(jī)組，更綠色環(huán)保。以上就是睿柏爾小編為大家整理的有關(guān)靜音發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用，希望對大家有所幫助！
冬季?柴油發(fā)電機(jī)組如何保養(yǎng)？
冬季柴油發(fā)電機(jī)組如何保養(yǎng)？
冬季是所有機(jī)械設(shè)備都需注意保養(yǎng)的時刻，天氣比較潮濕，水分比較充足，影響發(fā)電機(jī)的因素就會更多，保養(yǎng)起來也就更加繁瑣，由于機(jī)油和燃油粘稠度比較高。所以在冬季，柴油發(fā)電機(jī)需要注意添加比較稀的燃油，這樣有助于使用。在冬季，注意柴油發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)，并做好實時記錄是很關(guān)鍵的。對于柴油發(fā)電機(jī)來說，由于它不是日常的主要供電設(shè)備，所以日常的維護(hù)保養(yǎng)主要包括以下幾個方面：
1、定期檢查和更換柴油過濾器和機(jī)油過濾器；
2、定期清理檢查進(jìn)氣過濾器，并在固定的周期進(jìn)行更換（或者根據(jù)現(xiàn)場的工況和進(jìn)氣過濾器的透氣程度進(jìn)行更換）；
3、定期檢查和清理電池組接線柱，保持接線柱清潔；
4、定期檢查電池組的充電狀態(tài)，保證良好的充電效果；
5、定期檢查風(fēng)扇皮帶的狀態(tài)，確保無損傷和處于正常的松緊度；
6、定期檢查冷卻液的狀態(tài)，確保滿足要求；
7、定期檢查或者更換重慶發(fā)電機(jī)的柴油，確保油位正常；
8、冬天寒冷季節(jié)要確保機(jī)組預(yù)熱裝置正常工作，以便在需要啟動發(fā)電機(jī)時能正常啟動；
9、每次開機(jī)前檢查柴油箱的油量，保持充滿狀態(tài)；
10、定期清潔濰坊柴油發(fā)電機(jī)外表面的灰塵等污物；
11、如是水冷機(jī)組，還要定期檢查循環(huán)冷卻水系統(tǒng)（水泵、水量等）是否正常，控制系統(tǒng)是否正常。
為什么會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組高溫報警的情況呢？
為什么會出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組高溫報警的情況呢？
1、長時間超負(fù)荷作業(yè)
柴油機(jī)長時間超負(fù)荷作業(yè)，會使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。為此，應(yīng)避免柴油機(jī)長時間超負(fù)荷作業(yè)。
2、冷卻液不足
定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量，液位低時應(yīng)及時補(bǔ)充。因為柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液，則會影響柴油機(jī)散熱效果，造成柴油機(jī)高溫。
3、散熱裝置相互干涉（工程機(jī)械）
如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當(dāng)液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機(jī)水散熱器散熱不良的影響。
4、風(fēng)扇皮帶過松或風(fēng)扇變形
定期檢查柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。因為風(fēng)扇皮帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力，導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過高。此外，風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮。
5、散熱器表面附著雜物
散熱器表面附著雜物是常見的現(xiàn)象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風(fēng)面積減小，導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機(jī)高溫。因此，應(yīng)定期清理散熱器。
6、冷卻液循環(huán)不暢
節(jié)溫器開度不足，會降低柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機(jī)高溫，可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。
?柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法：
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法：
排氣冒白煙原因：
（1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現(xiàn)象，噴油壓力過低
（2）柴油發(fā)電機(jī)組剛起動時，個別氣缸不燃燒（特別是冬天）
解決方法：
（1）檢查噴油器偶件，進(jìn)行修磨或更換。重新調(diào)整噴油壓力，使其達(dá)到規(guī)定范圍
（2）適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷，多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時間
排氣冒藍(lán)煙原因：
（1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤內(nèi)機(jī)油過多（油濾式空濾器）
（2）活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足；安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
（3）長期低負(fù)荷（標(biāo)定功率40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間間隙過大，使機(jī)油易串入燃燒室
（4）油底殼內(nèi)機(jī)油加入過多
解決方法：
（1）拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面
（2）拆檢活塞環(huán)，必要時應(yīng)更換
（3）適當(dāng)提高負(fù)荷，配套時選用功率要恰當(dāng)
（4）按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油
